自從前不久國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施的消息公布以來(lái)，很多媒體都在說(shuō)什么國(guó)三車(chē)馬上就要被強(qiáng)制報(bào)廢了，國(guó)三車(chē)2018年就不能上路了等等類(lèi)似的消息!

  專(zhuān)家回應(yīng)：關(guān)于車(chē)輛強(qiáng)制報(bào)廢，我國(guó)有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定，因此2018并沒(méi)有要強(qiáng)制淘汰國(guó)三車(chē)，只是對(duì)排放不達(dá)標(biāo)的國(guó)三車(chē)要進(jìn)行處罰和整改了。

  國(guó)三貨車(chē)報(bào)廢年限為15年

  我國(guó)交通部門(mén)之前就對(duì)汽車(chē)報(bào)廢規(guī)定進(jìn)行過(guò)改動(dòng)，新的汽車(chē)報(bào)廢規(guī)定中明確規(guī)定，私家車(chē)的報(bào)廢條件必須為行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里才可以，而現(xiàn)在很多國(guó)三車(chē)根本就沒(méi)有開(kāi)夠60萬(wàn)公里。

  另外輕貨、大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國(guó)三貨車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢年限既不是8年，也不是10年，而應(yīng)該是15年。

2018年國(guó)三車(chē)還能開(kāi)

  國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行的時(shí)間是2008年，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間是2014年......也就是說(shuō)最早的一批國(guó)三車(chē)是2008年，距離現(xiàn)在有9年的時(shí)間，最后一批國(guó)三車(chē)是2014年生產(chǎn)的，距離現(xiàn)在只有三年的時(shí)間，也就是說(shuō)現(xiàn)在在路上行駛的國(guó)三柴油車(chē)，車(chē)齡最長(zhǎng)的只有9年，最短的才僅僅3年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到15年強(qiáng)制報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)。

  國(guó)三柴油開(kāi)始淘汰的時(shí)間將會(huì)是2020年國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式施行以后。到那個(gè)時(shí)候，大多的國(guó)三車(chē)也已經(jīng)接近了強(qiáng)制報(bào)廢的年限，車(chē)況也會(huì)出現(xiàn)較大問(wèn)題，車(chē)輛的價(jià)值也會(huì)大大降低。所以，在這個(gè)時(shí)間，引導(dǎo)部分不達(dá)標(biāo)的國(guó)三車(chē)進(jìn)行報(bào)廢才是合理的選擇。

  另外雖然這幾年我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)非常重視，我國(guó)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)施行到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)了，但是，國(guó)三車(chē)不可能會(huì)被強(qiáng)制淘汰，畢竟現(xiàn)在國(guó)三車(chē)目前依然占據(jù)了非常龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，想要瞬間淘汰這么大批數(shù)量的國(guó)三車(chē)顯然不可能。所以，2018年國(guó)三車(chē)要被強(qiáng)制報(bào)廢的事情完全是謠言！

  國(guó)三車(chē)2018年雖不會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢，但可能會(huì)被限行

  雖然2018年政策上國(guó)三車(chē)絕不可能被報(bào)廢，但是現(xiàn)在限行國(guó)三車(chē)的政策已經(jīng)明顯增多，國(guó)三車(chē)通行范圍明顯比以前減少，然而2018年國(guó)三貨車(chē)限行可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

  1.北京

  而且據(jù)不少車(chē)友反映，現(xiàn)在國(guó)三車(chē)到處限行，就是在緩慢變相淘汰國(guó)三車(chē)，而且現(xiàn)在不少企業(yè)不給國(guó)三車(chē)裝貨，跑了8年的國(guó)三車(chē)不給環(huán)境檢測(cè)，非要車(chē)主出高價(jià)安裝DPF不可，如果行駛在路上被查到尾氣不合格，直接吊銷(xiāo)運(yùn)輸資格證。

  2.天津

  為改善天津市空氣環(huán)境質(zhì)量，進(jìn)一步降低高排放車(chē)輛污染，天津市自2018年2月1日起，禁止天津和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置（以下簡(jiǎn)稱(chēng)DPF）的國(guó)Ⅲ中型、重型柴油貨車(chē)進(jìn)入外環(huán)線(xiàn)（含）以?xún)?nèi)區(qū)域道路通行。

  加裝DPF的天津國(guó)Ⅲ中型、重型柴油貨車(chē)進(jìn)入外環(huán)線(xiàn)（含）以?xún)?nèi)區(qū)域道路通行的，應(yīng)當(dāng)遵守天津市對(duì)中型、重型載貨汽車(chē)的有關(guān)限行規(guī)定，并辦理相應(yīng)通行證。

  3.山東

  2017年9月26日，山東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)山東省落實(shí)《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》實(shí)施細(xì)則的通知。細(xì)則第18條對(duì)于國(guó)三貨車(chē)的管控做了新的要求，自2018年1月1日起，達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)Ⅲ重型柴油營(yíng)運(yùn)貨車(chē)將注銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證。

  4.深圳

  2017年10月1日起，深圳對(duì)外地號(hào)牌載貨汽車(chē)限行，新能源車(chē)不受此限制：工作日7時(shí)至10時(shí)，15時(shí)至20時(shí)，禁止非本市核發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌載貨汽車(chē)在全市道路通行。

  5.河南

  2017年9月17日，鄭州市環(huán)境保護(hù)局規(guī)定，從2017年10月1日起，鄭州限制國(guó)三柴油貨車(chē)在市區(qū)四環(huán)以?xún)?nèi)道路行駛（拉運(yùn)緊急物資(藥品等)、綠通、冷鏈不禁行）。

  6.浙江

  此外，浙江杭州也推出了國(guó)三柴油車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則，政府鼓勵(lì)國(guó)三車(chē)淘汰：杭州從2017年8月18日開(kāi)始，對(duì)要淘汰國(guó)三柴油車(chē)進(jìn)行補(bǔ)助政策,補(bǔ)助金額最高可達(dá)4萬(wàn)元，截止日期為2019年12月31日。

  試想一下，現(xiàn)在開(kāi)了三、四年的國(guó)三車(chē)，本錢(qián)還沒(méi)賺回來(lái)就要變相報(bào)廢，是不是也太不合理了？車(chē)主們的損失未免也太大了？不少?lài)?guó)三車(chē)主為了繼續(xù)生存不得不主動(dòng)虧本把國(guó)三車(chē)換掉。

  雖然國(guó)三車(chē)不會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢

  但是現(xiàn)在國(guó)三車(chē)

  已經(jīng)開(kāi)始到了寸步難行的尷尬境地了

  至于還能撐多久，無(wú)人得知

  但是目前來(lái)看

  還算是一個(gè)好消息