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    用托輪加墊法解決回轉(zhuǎn)窯齒輪頂隙過(guò)小問(wèn)題

    2007-03-09 00:00

    我公司2號(hào)Φ4m/3.5m/4m×150m濕法回轉(zhuǎn)窯曾發(fā)生運(yùn)轉(zhuǎn)異常,主要現(xiàn)象有:回轉(zhuǎn)窯振動(dòng),起動(dòng)電流明顯偏大,且窯轉(zhuǎn)矩較高,在1000N·m內(nèi)運(yùn)行(正常轉(zhuǎn)矩為700N·m)。  

    1 原因分析 

    2號(hào)回轉(zhuǎn)窯出現(xiàn)異常后,我們對(duì)其進(jìn)行了跟蹤檢查,認(rèn)為出現(xiàn)以上問(wèn)題的原因是齒頂間隙過(guò)小?;剞D(zhuǎn)窯在冷態(tài)情況下,對(duì)齒頂間隙、輪帶與墊板之間的間隙及托輪直徑等進(jìn)行了測(cè)量,結(jié)果如表1~3。


     
    注:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ檔標(biāo)準(zhǔn)直徑為Φ1500mm,Ⅲ、Ⅳ檔為Φ1220mm。 

    從表中數(shù)據(jù)我們可以分析出,托輪直徑嚴(yán)重磨損,導(dǎo)致筒體下降,由于大齒輪固定在筒體上,在小齒輪基礎(chǔ)沒(méi)有變化的情況下,筒體下降必然會(huì)引起大小齒輪的齒頂間隙變小。由于各支承裝置的磨損量不同等原因使窯體中心線不在一條直線上,造成振動(dòng)和整個(gè)窯的受力發(fā)生變化。 
      

    根據(jù)JCJ03-09<水泥機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范>,回轉(zhuǎn)窯在冷態(tài)下大小齒輪齒頂間隙理論計(jì)算公式為C=0.25m+2(mm),式中m為齒輪模數(shù)。2號(hào)回轉(zhuǎn)窯大小齒輪模數(shù)為28mm,故C理論值為9mm,與表2比較,齒輪齒頂間隙實(shí)測(cè)值比理論值要小得多,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪的齒頂與齒根干涉,發(fā)生振動(dòng)。另外由于齒輪頂部間隙大小不一,可以判斷出回轉(zhuǎn)窯存在輕度變形。  

    2 處理方案 

      解決辦法是通過(guò)對(duì)托輪底座加墊來(lái)提高窯中心線,從而增加齒輪的齒頂間隙。由于2號(hào)回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較長(zhǎng),大小齒輪齒面已有一定的磨損,如果把齒頂間隙重新恢復(fù)到冷態(tài)時(shí)的理論值9mm,必然會(huì)引起齒側(cè)間隙增大,窯運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,因此我們決定將齒頂間隙控制在8mm。抬起輪帶至適當(dāng)位置,使大小齒輪齒頂間隙達(dá)到8mm左右后,保持4號(hào)墩(從窯頭至窯尾各支承墩依次編號(hào)為1~6號(hào))處的小齒輪位置不變,換4號(hào)墩東側(cè)托輪(因直徑磨損76mm),墊3號(hào)墩東西兩側(cè)及4號(hào)墩西側(cè)托輪底座,再用托輪瓦座下加墊法調(diào)整其它各墩支承。 

    3 具體步驟 

    1)用320t油壓千斤頂在4號(hào)墩處將輪帶頂?shù)骄鄡蓚?cè)托輪表面3mm,將東側(cè)舊托輪撤出,換上的新托輪直接緊靠到輪帶上緊固。將西側(cè)托輪抬高,托輪中心抬高的近似計(jì)算見(jiàn)圖1,抬高量h=(OC-OA)cos30°=(1/2)(1220-1181)cos30=16.887mm。給西側(cè)托輪前后瓦座都?jí)|上16mm厚的墊,然后移動(dòng)其緊靠輪帶緊固。以上工作完成后,卸掉千斤頂,使回轉(zhuǎn)窯恢復(fù)自然狀態(tài)。再用同樣的辦法處理3號(hào)墩2組托輪。 



    2)開(kāi)慢轉(zhuǎn)裝置,使回轉(zhuǎn)窯處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),調(diào)整4號(hào)、3號(hào)墩4組支承裝置軸承座的調(diào)整螺栓,進(jìn)行適當(dāng)微調(diào)后,停下回轉(zhuǎn)窯,測(cè)量齒輪間隙,測(cè)量結(jié)果見(jiàn)表4,從表4數(shù)據(jù)可知齒輪間隙基本達(dá)到要求。  


    3)試運(yùn)轉(zhuǎn)。由于3號(hào)、4號(hào)支承裝置的調(diào)整,使得該處中心線比原來(lái)升高,改變了回轉(zhuǎn)窯的整體受力情況。因此,讓回轉(zhuǎn)窯在正常轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),觀察輪帶與托輪面的接觸,托輪軸止推盤(pán)與軸瓦端面的接觸,擋輪與輪帶面的接觸等,結(jié)合測(cè)得的其他托輪直徑及每組托輪中心到窯體中心線距離,再分別對(duì)1號(hào)、2號(hào)、5號(hào)、6號(hào)墩的支承裝置進(jìn)行適量調(diào)整,此時(shí)回轉(zhuǎn)窯的振動(dòng)已消除。 
      

    4)正常生產(chǎn)時(shí)跟蹤調(diào)整?;剞D(zhuǎn)窯投入正常生產(chǎn),觀察窯熱態(tài)時(shí)的受力情況,并在連續(xù)生產(chǎn)72h后,對(duì)受力較大的2號(hào)、5號(hào)墩支承裝置再進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,使整個(gè)窯受力趨于均衡。  通過(guò)對(duì)2號(hào)回轉(zhuǎn)窯支承裝置的全面調(diào)整,窯運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),轉(zhuǎn)距相對(duì)以前下降200N·m,且無(wú)振動(dòng)。

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