廣東:佛山海怡大橋2010年國(guó)慶前竣工
12月2日，佛山南海區(qū)人民法院對(duì)海怡大橋便道工程施工現(xiàn)場(chǎng)排除妨礙先予執(zhí)行，海怡大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，便道工程開(kāi)始施工后，海怡大橋?qū)⑦M(jìn)入高速進(jìn)展期，按計(jì)劃于明年國(guó)慶前竣工。
一橋飛架南番 廣佛同城加速
海怡大橋是南（南海）番（番禺）大道的重要樞紐橋。南番大道經(jīng)規(guī)劃中的林岳大道，向東跨越陳村水道后，與廣州新火車站連接，長(zhǎng)1.608千米。其中連接兩區(qū)的海怡大橋采用主跨166米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)約1千米，橋面寬度33米。這一交通項(xiàng)目由南海、番禺兩地政府共同投資5億元興建，于今年4月8日動(dòng)工，計(jì)劃在2010年廣州舉辦亞運(yùn)會(huì)前通車。屆時(shí)，南海、番禺兩區(qū)將結(jié)束兩區(qū)因一水相隔無(wú)直通車輛的歷史，南海至廣州新火車站只需15分鐘。
海怡大橋項(xiàng)目是進(jìn)一步推動(dòng)廣佛同城化，尤其是為南海區(qū)和番禺區(qū)在這一進(jìn)程中，贏取發(fā)展先機(jī)的重要舉措，對(duì)推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，提高城市化水平，增強(qiáng)城市集群和產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力有著深遠(yuǎn)的影響。佛山市委常委、南海區(qū)委書(shū)記李貽偉說(shuō)，海怡大橋項(xiàng)目的建成，廣州新火車站對(duì)佛山的輻射力將大大強(qiáng)化。
海怡大橋明年國(guó)慶前竣工
“主橋在工期控制范圍內(nèi)，提前15天完工，但總工程量只完成了一成五。”中鐵大橋局股份有限公司佛山市海怡大橋項(xiàng)目經(jīng)理、高級(jí)工程師余金海說(shuō)，便道施工受阻一天，項(xiàng)目工程就耽誤一天，導(dǎo)致項(xiàng)目成本增加，壓力很大。
余金海介紹，海怡大橋的材料運(yùn)輸通過(guò)便道進(jìn)入大橋施工現(xiàn)場(chǎng)只有1公里路程，但便道施工受阻需繞道六七公里，所繞的道路是唯一的通道，穿過(guò)村中，大型設(shè)備無(wú)法運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，12米長(zhǎng)的材料切成6米才能運(yùn)進(jìn)來(lái)，導(dǎo)致時(shí)間過(guò)半，工程只完成一成五。
余金海說(shuō)，海怡大橋工程按計(jì)劃是17個(gè)月完成，便道工程施工估計(jì)10天完成，之后，海怡大橋工程將進(jìn)入高速進(jìn)展期，有信心在明年國(guó)慶廣州新火車站啟用前竣工。
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