北京鐵路局:京張京唐京沈3條高鐵力爭09年內(nèi)開工
北京鐵路局常務(wù)副局長朱惠剛透露，09年將加快京張、京唐和京沈3條城際鐵路或客運(yùn)專線的建設(shè)，力爭09年全面開工。
報(bào)道稱，4日上午，全國人大二次會(huì)議舉行預(yù)備會(huì)，步入人民大會(huì)堂準(zhǔn)備議政的人大代表們普遍表示了對(duì)“4萬億”內(nèi)需投入的關(guān)注，他們紛紛表示，4萬億的使用要精確合理，要保證把錢用在刀刃上。全國人大代表、北京鐵路局常務(wù)副局長朱惠剛透露，09年將加快京張、京唐和京沈3條城際鐵路或客運(yùn)專線的建設(shè)，力爭09年全面開工。
據(jù)了解，京唐線、京沈線列車從北京東站始發(fā)，京張線從北京北站始發(fā)。這幾條高速鐵路線建成后，列車的時(shí)速將可以達(dá)到250公里至350公里。屆時(shí)，從北京到唐山只需不到1個(gè)小時(shí)，到張家口約為2個(gè)小時(shí)，到沈陽2.5小時(shí)。
報(bào)道稱，4日上午，全國人大二次會(huì)議舉行預(yù)備會(huì)，步入人民大會(huì)堂準(zhǔn)備議政的人大代表們普遍表示了對(duì)“4萬億”內(nèi)需投入的關(guān)注，他們紛紛表示，4萬億的使用要精確合理，要保證把錢用在刀刃上。全國人大代表、北京鐵路局常務(wù)副局長朱惠剛透露，09年將加快京張、京唐和京沈3條城際鐵路或客運(yùn)專線的建設(shè)，力爭09年全面開工。
據(jù)了解，京唐線、京沈線列車從北京東站始發(fā)，京張線從北京北站始發(fā)。這幾條高速鐵路線建成后，列車的時(shí)速將可以達(dá)到250公里至350公里。屆時(shí)，從北京到唐山只需不到1個(gè)小時(shí)，到張家口約為2個(gè)小時(shí)，到沈陽2.5小時(shí)。
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