寧波計(jì)劃7年內(nèi)建建設(shè)247公里軌道交通
長(zhǎng)三角南翼重鎮(zhèn)——寧波將圓“地鐵夢(mèng)”。早報(bào)記者昨日從該市發(fā)改委證實(shí):國(guó)務(wù)院日前批準(zhǔn)《關(guān)于審批寧波市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃的請(qǐng)示》，意味著寧波軌道交通項(xiàng)目獲得“準(zhǔn)生證”。
寧波2002年啟動(dòng)軌道交通線網(wǎng)編制，完成《寧波市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，并于2005年底報(bào)呈國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部，但之后進(jìn)展不大。2006年11月，寧波市12屆人大常委會(huì)第35次會(huì)議通過《關(guān)于建設(shè)軌道交通的決議》，使該項(xiàng)目驟然提速。
遠(yuǎn)期規(guī)劃中的寧波軌道交通線網(wǎng)是以三江片為核心，呈放射狀的3主6輔6條線，全長(zhǎng)247.5公里，主城區(qū)內(nèi)線網(wǎng)密度每平方公里0.388公里。此次獲批的“近期建設(shè)規(guī)劃”包括軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線一期工程，線路總長(zhǎng)72.1公里，設(shè)車站45座，總投資253.7億元，每公里平均造價(jià)約3.52億元，計(jì)劃2015年前建成。
據(jù)寧波市有關(guān)部門測(cè)算，1號(hào)、2號(hào)線建成后，寧波市民平均出行距離將增加62.5％，出行范圍擴(kuò)大1倍；1號(hào)線全線通行時(shí)間將比汽車減少一半。“該項(xiàng)目還需通過工程可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)審批才能開工?！弊蛱?，寧波市發(fā)改委辦公室人士對(duì)早報(bào)記者說。據(jù)了解，寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司已在去年成立，負(fù)責(zé)項(xiàng)目前期及投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與物業(yè)開發(fā)等工作。
目前，長(zhǎng)三角區(qū)域的城市、城際軌道交通正步入快速發(fā)展期。上海、南京的軌道交通線路已運(yùn)營(yíng)，在建的有杭州和蘇州，另有無錫、常州、溫州等多個(gè)城市啟動(dòng)或完成軌道交通規(guī)劃編制。城際方面，滬寧、滬杭、杭甬、寧杭等快速鐵路項(xiàng)目均已“箭在弦上”。
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