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    我國鐵路客運(yùn)工程技術(shù)取得突破

    2007-09-10 00:00

     ?。乖拢谷?,記者從在京召開的全國鐵路科技大會上了解到,我國鐵路客運(yùn)工程技術(shù)取得突破。到2010年,我國將建成7000公里的客運(yùn)專線,連同既有提速線路,初步形成覆蓋我國大部分地區(qū),總規(guī)模20000公里以上的快速客運(yùn)網(wǎng)。

      鐵道部部長劉志軍說,目前鐵路客運(yùn)專線建設(shè)正在深入推進(jìn):時速300公里的京津城際鐵路將于明年北京奧運(yùn)會前投入運(yùn)營;線下基礎(chǔ)按時速350公里建設(shè)的哈大、武廣、鄭西、廣深港等客運(yùn)專線項(xiàng)目建設(shè)正在全面推進(jìn)。面對我國鐵路客運(yùn)專線建設(shè)難點(diǎn),鐵道部正加大科技攻關(guān)力度,已初步形成具有世界先進(jìn)水平的客運(yùn)專線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和成套工程技術(shù)。

      (鐵道部副部長 陸東福:在系統(tǒng)總結(jié)研究成果的基礎(chǔ)上,制定了100多項(xiàng)客運(yùn)專線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,覆蓋了客運(yùn)專線工務(wù)工程、牽引供電、通信信號、系統(tǒng)設(shè)備、運(yùn)營調(diào)度、客運(yùn)服務(wù)等六大系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了各系統(tǒng)的協(xié)調(diào)銜接,為我國大規(guī)??瓦\(yùn)專線建設(shè)提供了技術(shù)條件和依據(jù)。)
     


    (中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)

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