廈門翔安隧道現(xiàn)場施工達國際先進水平
2007-05-25 00:00
昨日，交通部督查組通報了對翔安隧道的現(xiàn)場檢查和隨機抽查情況。當(dāng)日督查組共對隧道A1（五通側(cè)左洞及服務(wù)洞）、A2（五通側(cè)右洞）、A3（翔安側(cè)左洞及服務(wù)洞）和A4（翔安側(cè)右洞及豎井）四個標(biāo)段的上、下行隧道中隔墻（含雙側(cè)壁）構(gòu)造、噴射混凝土、防水板鋪設(shè)、襯砌結(jié)構(gòu)、豎井與地下連續(xù)墻等專項工程情況與施工安全情況進行了檢查。抽查結(jié)果顯示，四個標(biāo)段的“二襯混凝土強度”、“襯砌厚度”、“鋼筋間距”檢測合格率均為100%。
另外，檢查的四個標(biāo)段的“鋼筋混凝土保護層厚度”合格率分別是：A1為96.9%（32個測點，合格31點）、A2為96.4%（28個測點，合格27點）、A3為95.8%（24個測點，合格23點）、A4為96.78%（30個測點，合格29點）。
四個標(biāo)段防水板平順，焊接牢固，鋪設(shè)工藝先進，總體良好，部分標(biāo)段防水板鋪設(shè)達到國際先進水平；防水板背注漿管按5米間隔安設(shè)，間距誤差小。
現(xiàn)場安全措施方面，洞內(nèi)通風(fēng)質(zhì)量較高，尤其部分標(biāo)段采取雙管通風(fēng)，提高了洞內(nèi)多開挖作業(yè)面的空氣清潔度；照明效果良好，均能滿足有關(guān)規(guī)定。
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