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    建筑垃圾資源化循環(huán)再生骨料混凝土研究

    研究了建筑垃圾循環(huán)再生骨料應用中必須解決的再生骨料強化處理!再生骨料混凝土基本特性試驗、再生骨料混凝土技術經濟及政策支持等問題,提出了建筑垃圾資源化循環(huán)再生骨料的技術工藝和方法。...

    施工后澆帶的施工方法

    通過對施工后澆帶的功能的解釋及對施工中的常見問題,如:后澆帶的留設、后澆帶處的模板支設、后澆帶處的二次澆筑混凝土、后澆帶處的防水等的具體處理,幫助人們對施工后澆帶有一個全面的認識,有助于人們在日常施工中采用有的放矢的處理辦法。...

    JLP400型立式磨機減速機研制

    介紹了JLP400型立式磨機減速機的主要設計思想及產品研制保障條件,并部份展示了產品零部件...

    建筑結構現(xiàn)場檢測方法評析與展望

    建筑結構的現(xiàn)場檢測,按結構、材料不同可分為混凝土和鋼結構現(xiàn)場檢測。通過對混凝土建筑結構、砌體結構及鋼結構現(xiàn)場檢測方法的總結、分析、評價,結合檢測技術的現(xiàn)場應用,提出對結構現(xiàn)場檢測技術的展望。...

    HF-高溫輪帶潤滑劑的改進及應用

    近幾年我國水泥行業(yè)發(fā)展迅速,日新月異,尤其是5000t/d及以上新型干法生產線已建、在建項目已達一百多條。5000t/d及以上生產線負荷重,運行條件苛刻,輪帶及相關部件(墊板、托輪、檔圈、檔輪等)所承受的壓力大,一般的潤滑油脂不能使其達到最佳的潤滑狀態(tài)。目前針對回轉窯輪帶及相關部件的專用潤滑劑還很少,主要依賴進口,進口產品價格昂貴,主要原因是該品種用量小而引不起生產油品廠家的重視。為了順應水泥行業(yè)發(fā)展的需要,本著經濟實用效果良好的原則,天霞公司與同力水泥集團有關工程技術人員相互配合,對天霞公司原生產的輪帶油進行了改良,求得最大限度地滿足5000t/d及以上新型干法生產線回轉窯輪帶及相關部件潤滑的需要。...

    對目前聚丙烯纖維混凝土推廣應用的認識

    聚丙烯纖維混凝土的應用,近年來在我國的工程建筑界已經有了長足的發(fā)展。杜拉纖維在建筑工程中的推廣和應用,不但進入時間早,工程實踐多,而且涉及的工程類別和應用范圍也廣。本文結合杜拉纖維在各類工程的大量推廣應用的實踐,從纖維作用的實質、纖維發(fā)生作用的條件、纖維的適當摻量、考量纖維混凝土的指標以及纖維混凝土配制的便易性等方面,對目前工程界中對聚丙烯纖維混凝土普遍存在的認識問題提出商榷,提出在聚丙烯纖維混凝土的推廣和應用上需要解決的一些問題。...

    秦沈客運專線橋上板式無碴軌道CA砂漿的性能試驗研究

    秦沈客運專線橋上首次采用板式無碴軌道新技術,該項技術最為重要的是“CA”砂漿技術,其性能指標能否達到設計要求是滿足今后高速鐵路運營要求的關鍵。本文簡要介紹了“CA”砂漿的性能試驗研究。...

    談鋼筋混凝土保護層塑料墊塊的推廣應用

    談鋼筋混凝土保護層塑料墊塊的推廣應用 ...

    塑性混凝土配合比試驗研究及應用

    塑性混凝土作為一種新型的防滲墻墻體材料,在長江堤防防滲墻工程中得到了普遍的應用。為滿足工程要求的強度、彈性模量、滲透系數(shù)等指標,對塑性混凝土進行了配合比試驗,選出了符合工程要求的施工配合比。檢測結果表明長江堤防防滲工程中塑性混凝土的各項指標均滿足設計要求。塑性混凝土具有初始彈性模量低,極限變形大,滲透系數(shù)低的特點,能適應較大的變形,有利于改善防滲墻體的應力狀態(tài)。...

    無碴型預制混凝土縱梁新型軌道結構的研究

    介紹無碴型預制混凝土縱梁支承軌道結構的型式及對該結構整體和部件的設計、試制,室內靜載和疲勞試驗以及實尺軌道模型的減振性能進行的系統(tǒng)試驗研究,該結構在城市軌道交通中具有良好的發(fā)展前景。...

    塑性混凝土配合比試驗研究及應用

    塑性混凝土作為一種新型的防滲墻墻體材料,在長江堤防防滲墻工程中得到了普遍的應用。為滿足工程要求的強度、彈性模量、滲透系數(shù)等指標,對塑性混凝土進行了配合比試驗,選出了符合工程要求的施工配合比。檢測結果表明長江堤防防滲工程中塑性混凝土的各項指標均滿足設計要求。塑性混凝土具有初始彈性模量低,極限變形大,滲透系數(shù)低的特點,能適應較大的變形,有利于改善防滲墻體的應力狀態(tài)...

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