目前,我國生產的通用斗式提升機,驅動鏈輪大都是槽型輪,靠摩擦帶傳動。尤其原HL型提升機的傳動鏈輪和拉緊鏈輪均為整體式,一旦鏈輪磨損整只鏈輪全部報廢,不但維修時間長、費用高,而且造成很大浪費。針對這些問題,我們對輸送系統(tǒng)的驅動部分做了改進,將槽形輪改為帶有單個可更換齒的鏈輪,相應的鏈條、料斗、連接件及張緊的尾輪也做了相應的改進,并在尾輪兩側安裝了兩個擋斗盤,這樣提高了整個輸送系統(tǒng)的抗磨性能,延長了使用壽命,改造后維修方便、管理容易,設備結構簡單、經濟、實用。...
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日前,隨著第一車石灰石卸入主礦區(qū)破碎機卸料口,建德海螺石灰石礦山豎井平硐工程正式投料試運行。8月20日,建德公司礦山分廠正式搬遷到新礦山辦公樓辦公,標志著建德公司石灰石礦山由臨采區(qū)向主礦區(qū)的平穩(wěn)交替。...
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由江蘇鵬飛機械公司制造的中材株洲5000t/d熟料水泥生產線心臟設備,在承運單位、地方交警等所有參與人員的共同努力下,經過連續(xù)克服株洲碼頭起舶能力小、城市道路施工、城外穿村過巷、進場道路狹窄、橋梁高度不夠、多處線纜低矮等重重困難,終于安全運抵現(xiàn)場。...
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