近日，備受矚目的北京第一高樓——中國(guó)尊大廈的結(jié)構(gòu)高度突破300米，鋼結(jié)構(gòu)高度達(dá)到330米，即將成為首都新地標(biāo)。 

  中國(guó)尊項(xiàng)目從破土動(dòng)工至今已創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄：基坑深40米，刷新中國(guó)民用建筑基坑深度最深紀(jì)錄;地下8層(7層和1個(gè)夾層)，為中國(guó)民用建筑地下層數(shù)最多;國(guó)內(nèi)底板混凝土一次性澆筑方量最大，達(dá)5.6萬(wàn)立方米。同時(shí)，該項(xiàng)目是迄今為止中國(guó)建筑師主創(chuàng)設(shè)計(jì)的最高建筑物;該項(xiàng)目是世界首個(gè)在8度抗震區(qū)建造的超500米摩天大樓;該項(xiàng)目所采用的智能頂升鋼平臺(tái)是世界房建施工領(lǐng)域面積最大、承載力最高、大型塔機(jī)一體化的超高層建筑施工集成平臺(tái)。中國(guó)尊項(xiàng)目創(chuàng)造了如此多的記錄，BIM技術(shù)功不可沒(méi)。

  中國(guó)尊的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)到：中國(guó)尊的優(yōu)勢(shì)在于科技創(chuàng)新。其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

  智能化頂升鋼平臺(tái)：向天空展開(kāi)翅膀

  中國(guó)尊項(xiàng)目使用的智能頂升鋼平臺(tái)，長(zhǎng)43米、寬43米、最大高度38米，有7層樓高，平臺(tái)頂推力達(dá)4800噸。在現(xiàn)場(chǎng)可以看到，施工電梯可直達(dá)平臺(tái)，混凝土布料機(jī)、臨建設(shè)施、物料堆場(chǎng)等與模架融合，工人們?cè)谌忾]平臺(tái)內(nèi)作業(yè)，可同時(shí)進(jìn)行4層核心筒立體施工，相當(dāng)于將工廠搬到了施工現(xiàn)場(chǎng)。

  該平臺(tái)創(chuàng)造性并首次實(shí)現(xiàn)大型塔機(jī)與施工平臺(tái)的結(jié)合，如同向天空展開(kāi)的翅膀。塔機(jī)、模架一體化安裝爬升，充分釋放了塔機(jī)效能，解決了塔機(jī)自爬升帶來(lái)的安全、質(zhì)量、工期、污染、投入等一系列問(wèn)題，較類似超高層項(xiàng)目單層工期縮短約25%。

  另外該項(xiàng)目利用世界領(lǐng)先的智能頂升鋼平臺(tái)封閉的立體空間，在不同作業(yè)層形成流水，固化各項(xiàng)工序插入及完成時(shí)間，使各項(xiàng)施工工序操作規(guī)范、簡(jiǎn)便，工作面移交受控，提升核心筒施工現(xiàn)場(chǎng)工廠化程度，使得核心筒施工節(jié)拍穩(wěn)定在3~4天一層。

  BIM技術(shù)的深化設(shè)計(jì)：防隱患于未然

  中國(guó)尊項(xiàng)目在實(shí)施工程中，深化設(shè)計(jì)圖紙與BIM模型同步報(bào)審，在原有二維圖紙審核的形式中，增加三維模型作為參考。BIM審核與原有深化設(shè)計(jì)工作相互配合、相互支持，提高了原有深化設(shè)計(jì)的效率和可實(shí)施性。目前，通過(guò)模型審核，提前發(fā)現(xiàn)并解決了3000多個(gè)問(wèn)題，大大減少了現(xiàn)場(chǎng)的變更與修改。

  基于BIM的深化設(shè)計(jì)能更好地掌握建筑的空間定位與信息，設(shè)計(jì)結(jié)果可實(shí)施性強(qiáng)。各專業(yè)深化設(shè)計(jì)都利用BIM模型出圖，保證了深化圖紙的準(zhǔn)確性、全面性。高精度的深化設(shè)計(jì)模型能真實(shí)還原現(xiàn)場(chǎng)施工狀態(tài)，通過(guò)綜合協(xié)調(diào)，提前發(fā)現(xiàn)可能存在的沖突和干擾，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，減少拆改和浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)綜合效益最大化。

  超厚大體積混凝土底板施工：固基才能強(qiáng)本

  中國(guó)尊大廈項(xiàng)目工程大體積混凝土基礎(chǔ)底板呈“凸”字形，中間區(qū)域厚6.5米，東西兩側(cè)厚2.5米，過(guò)渡區(qū)域厚4.5米，施工難度極大。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，底板施工前，通過(guò)深化設(shè)計(jì)，整體優(yōu)化鋼筋排布，并提前對(duì)樁頭、高強(qiáng)錨栓支撐、集水坑等處節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，降低施工難度并減少鋼筋浪費(fèi)。同時(shí)運(yùn)用BIM技術(shù)全面模擬大體積澆筑組織的全過(guò)程，提前預(yù)判各個(gè)環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題。

  該項(xiàng)目通過(guò)半年左右的時(shí)間，進(jìn)行大體積混凝土的配合比優(yōu)化，最終確定采用大摻量單摻粉煤灰技術(shù)，采用60天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)定。由于采用大摻量的工業(yè)廢料粉煤灰，從而減少了水泥用量，同時(shí)也降低了大體積混凝土澆筑完成后產(chǎn)生的水化熱。

  由于基坑深度達(dá)到近40米，無(wú)法直接用溜槽進(jìn)行澆筑，而用泵管澆筑效率太低，中國(guó)尊項(xiàng)目創(chuàng)造性地提出了在深基坑混凝土澆筑中使用“串管+溜槽”的方式進(jìn)行澆筑。這種連續(xù)澆筑93 小時(shí)一次性完成5.6萬(wàn)立方米底板超大體積混凝土的澆筑，與傳統(tǒng)泵管方案相比，縮短澆筑時(shí)間20%。

  談到中國(guó)尊其他方面的技術(shù)創(chuàng)新，其負(fù)責(zé)人如數(shù)家珍：施工零場(chǎng)地管理、預(yù)制組合立管施工技術(shù)、“臨時(shí)永久結(jié)合”消防系統(tǒng)的應(yīng)用、永久排水、永久排污系統(tǒng)施工階段提前使用技術(shù)等一系列綠色建造技術(shù)……