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    “超級工程”單次澆筑9.6萬噸混凝土創(chuàng)海南之最

    中國鋼結(jié)構(gòu)資訊網(wǎng) · 2017-07-11 09:32

    “超級工程”單次澆筑9.6萬噸混凝土創(chuàng)海南之最

    “超級工程”單次澆筑9.6萬噸混凝土創(chuàng)海南之最

      萬丈高樓平地起,超級工程固根基

      7月9日,由北京建工集團(tuán)施工的428米的海南第一高樓--海口雙子塔?南塔工程塔樓筏板基礎(chǔ)單次9.6萬噸近4萬方混凝土澆筑施工任務(wù)拉開序幕。下午13時(shí)36分,海航地產(chǎn)總裁楊猛先生一聲令下,第一車混凝土通過溜槽奔馳而下,??陔p子塔?南塔大體積混凝土澆筑正式開始,全球六大傳媒集團(tuán)之一Havas、央視9頻道、鳳凰網(wǎng)等多家媒體親臨現(xiàn)場實(shí)況轉(zhuǎn)播報(bào)道這項(xiàng)“超級工程”。

    “超級工程”單次澆筑9.6萬噸混凝土創(chuàng)海南之最

     為什么會有這么大的單次混凝土澆筑量?

      據(jù)北京建工集團(tuán)??陔p子塔.南塔項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理苑會杰介紹“一是該工程總建筑面積38.81萬平方米,主塔樓高度為428米,塔樓地上94層,地下4層;二是海口地區(qū)屬地震設(shè)防高烈度區(qū)和強(qiáng)臺風(fēng)區(qū),塔體設(shè)計(jì)抗震8度半,以防地震可能對高樓造成的損害,僅單塔的樁數(shù)就多達(dá)1993根,是上海中心大廈的2倍有余,且單樁承載力是上海中心大廈主樓抗壓樁的2倍,樁深達(dá)到88米-102米;三是??陔p子塔南塔基坑是全球少見的超深、超大的單體建筑基坑,最深處達(dá)25米,基坑占地面積達(dá)7000㎡,僅土方量就達(dá)到70萬方,該面積相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大?。辉摴こ趟堑装寤A(chǔ)為樁筏基礎(chǔ),塔樓基礎(chǔ)底板混凝土強(qiáng)度等級為C50,抗?jié)B等級為P10,墊層為100mm厚C20混凝土,塔樓底板平面面積約為8600平方米,底板由四周到中間厚度分別為0.7米-8.5米,底板最深8.5米,??陔p子塔.南塔已于2016年底完成大樓地下部分樁基工程施工,本次施工主要任務(wù)即向地下樁基部分澆灌混凝土,以確保塔基穩(wěn)定性,此次南塔塔樓筏板基礎(chǔ)單次澆筑混凝土9.6萬噸,將創(chuàng)海南地區(qū)之最,是一個(gè)建筑業(yè)矚目的“超級工程”。

    “超級工程”單次澆筑9.6萬噸混凝土創(chuàng)海南之最

      如何確保這項(xiàng)“超級工程”完美澆筑成功?

      在海口雙子塔.南塔項(xiàng)目施工現(xiàn)場,中午氣溫32℃,體感氣溫41℃,頭戴“北京建工集團(tuán)”安全帽和身穿“北京建工”反光馬甲的工作人員有條不紊的指揮著施工,幾十名建筑工人頭頂烈日揮汗如雨配合機(jī)器緊張地忙碌著,鏟車、挖掘機(jī)、裝載運(yùn)輸車輛等重型機(jī)械來來往往,十余面標(biāo)有“北京青年突擊隊(duì)”的戰(zhàn)旗迎風(fēng)飄揚(yáng),一片緊張忙碌的大會戰(zhàn)景象。因?yàn)檫@次底板澆筑將持續(xù)96小時(shí)以上,這不僅是對混凝土的供應(yīng)和澆筑工藝等是一次極大的挑戰(zhàn),也是對項(xiàng)目綜合管理能力的一次考驗(yàn)。為此,北京建工集團(tuán)為保障此次大體積混凝土澆筑順利,為了防止混凝土水發(fā)熱影響施工質(zhì)量,去年年初就與清華大學(xué)合作共同攻克難題,同時(shí)項(xiàng)目部多次組織工程技術(shù)人員和現(xiàn)場施工人員召開專項(xiàng)方案會議,安排交底工作,詳細(xì)講解澆筑方案,安排布置施工組織計(jì)劃、施工準(zhǔn)備、主要施工方法及技術(shù)措施、混凝土的供應(yīng)、澆筑順序、養(yǎng)護(hù)及測溫等工作,??谒?xiàng)目部為澆筑底板工程共投入6個(gè)攪拌站、5臺車載泵、7處溜管、240輛混凝土運(yùn)輸車,并配備1個(gè)備用攪拌站和33輛備用混凝土運(yùn)輸車,并進(jìn)行分工責(zé)任到人。據(jù)悉在底板混凝土澆筑期間期間,將對國興大道、五指山南路等施工車輛途經(jīng)路段造成交通壓力,本次澆筑得到了海口市政府和交通大隊(duì)的大力支持,他們專門為混凝土運(yùn)輸車開通了綠色通道,辦理了特別通行證,出動(dòng)警力維護(hù)交通,在降低對市民出行的影響同時(shí),保證混凝土車輛順利運(yùn)輸。澆筑期間,正值海南高溫天氣,項(xiàng)目后勤保障部門在原有基礎(chǔ)上增設(shè)防暑降溫救援點(diǎn),在施工過程中24小時(shí)保證不間斷供應(yīng)綠豆湯、藿香正氣水等。

    編輯:徐潔

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