目前我國工程機(jī)械行業(yè)基本形成了“國有、外資、民企”三足鼎立局面。

  以徐工、柳工、廈工為代表的國有企業(yè);以美國卡特彼勒、日本小松、瑞典沃爾沃、韓國斗山等為代表的外資企業(yè)憑借資金、技術(shù)、品牌優(yōu)勢(shì)在國內(nèi)工程機(jī)械高端產(chǎn)品市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位; 以中聯(lián)重科、三一重工為代表的民營企業(yè)。

  徐工：起重機(jī)械，壓實(shí)機(jī)械，路面機(jī)械以及樁工機(jī)械等。

  三一重工：混凝土機(jī)械，挖掘機(jī)連續(xù)六年國內(nèi)銷量冠軍，履帶起重機(jī)和汽車起重機(jī)。

  中聯(lián)重科：在混凝土機(jī)械方面市場(chǎng)占有率領(lǐng)先，塔式起重機(jī)和施工升降電梯市場(chǎng)占有率第一，此外在環(huán)衛(wèi)機(jī)械(掃路車、垃圾車等)方面連續(xù)多年市場(chǎng)占有率第一

  中聯(lián)重科向環(huán)境產(chǎn)業(yè)板塊和農(nóng)用機(jī)械板塊轉(zhuǎn)型，目前在環(huán)衛(wèi)機(jī)械板塊市場(chǎng)占有率排名第一(約 45%)，在農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域市場(chǎng)占有率排名第三，其中小麥聯(lián)合收割機(jī)市場(chǎng)占有率位居國內(nèi)第二，烘干機(jī)市場(chǎng)占有率位居國內(nèi)第一;

  徐工集團(tuán)強(qiáng)化工程機(jī)械、重卡、環(huán)境產(chǎn)業(yè)三大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)支柱，“十三五”末公司將實(shí)現(xiàn)重卡和環(huán)境產(chǎn)業(yè)兩大板塊百億的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，快速發(fā)展金融業(yè);

  三一集團(tuán)將逐步進(jìn)入港口機(jī)械、煤炭機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備、住宅工業(yè)化、軍工裝備和消防裝備等產(chǎn)品市場(chǎng)。

  與一帶一路的幾個(gè)重要工程

  徐工在“一帶一路”成果的櫥窗之地巴基斯坦驚艷亮相 。被譽(yù)為擎起“國家臂膀”的徐工集團(tuán)再一次在“一帶一路”成果的櫥窗之地巴基斯坦驚艷亮相，650 噸履帶起重機(jī)憑借組裝便捷性、工作平穩(wěn)性、吊裝高效性的完美吊裝實(shí)力，助力風(fēng)電吊裝項(xiàng)目圓滿收官。

  中聯(lián)重科助力文萊跨海大橋建設(shè)。 。近日，來自國內(nèi)裝備制造企業(yè)中聯(lián)重科的十多臺(tái)大型履帶起重機(jī)在“一帶一路”沿線國家文萊，助力當(dāng)?shù)刂牡悸】绾４髽蚬こ淌┕?。文萊淡布隆跨海大橋全線長約 30 公里，跨越文萊灣，是連接文萊穆阿拉區(qū)和淡布隆區(qū)的海上大通道。其中，由施工方中建六局和中聯(lián)重科共同參建的施工段為長 11 公里跨越沼澤地全預(yù)制結(jié)構(gòu)的高架橋，和跨越文萊 SungaiLabu 河的主跨為 100 米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。項(xiàng)目工程預(yù)計(jì)工期為 4 年，施工方首期一次性采購了中聯(lián)重科價(jià)值近 6000 萬元的設(shè)備，包括 8 臺(tái) QUY180 履帶式起重機(jī)、8 臺(tái) QUY130 履帶式起重機(jī)及一臺(tái) QY25 汽車起重機(jī)。

  柳工機(jī)械“一帶一路”需求旺。12 月 23 日，中老鐵路項(xiàng)目正式開工建設(shè)，鐵路項(xiàng)目各分包商設(shè)備需求旺盛，以裝載機(jī)和挖掘機(jī)為代表的柳工主要產(chǎn)品，得到客戶的青睞，近期訂單大幅提升。除了優(yōu)秀的產(chǎn)品，柳工根據(jù)不同施工單位的差異性，為整個(gè)鐵路項(xiàng)目設(shè)計(jì)了針對(duì)性的后市場(chǎng)保障方案，徹底解決客戶的后顧之憂。目前柳工正在通過“老撾模式”，拓展到巴基斯坦和孟加拉等國家，預(yù)計(jì)今年公司設(shè)備在“一帶一路”國家中銷量將會(huì)快速上升。目前，柳工各部門都在為產(chǎn)品銷售作精心準(zhǔn)備。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，柳工各系列產(chǎn)品在沿線國家將大有可為。