當(dāng)前國家刺激經(jīng)濟(jì)的浪潮一波比一波高，發(fā)改委的基建批復(fù)熱度有增無減。11月重大項(xiàng)目批復(fù)總額為5103.92億，光“京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃”的9個(gè)鐵路項(xiàng)目投資就高達(dá)2470億元。拿到了“準(zhǔn)生證”，2017年將有一大波項(xiàng)目密集開工，兄弟們明年你們?cè)僖惨膊挥贸顩]活干啦！

   據(jù)基建通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月批復(fù)項(xiàng)目中，鐵路項(xiàng)目批復(fù)額為3357.25億元，占比高達(dá)68.7%。公路項(xiàng)目批復(fù)額為737.48億元，軌道交通項(xiàng)目批復(fù)額為868.33億元，其他項(xiàng)目批復(fù)額為140.86億元。下面，通哥為你介紹本月重點(diǎn)批復(fù)項(xiàng)目概況：

  一、京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃

  本次規(guī)劃批復(fù)共9個(gè)項(xiàng)目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。遠(yuǎn)期根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略需要，具備條件的項(xiàng)目經(jīng)論證后可適時(shí)啟動(dòng)。

  二、鐵路項(xiàng)目

  1、新建牡丹江至佳木斯鐵路

  線路從既有的牡丹江站引出，經(jīng)牡丹江市、雞西市、七臺(tái)河市、雙鴨山市和佳木斯市，接入既有佳木斯站，全長(zhǎng)375公里。全線共設(shè)9個(gè)車站，其中預(yù)留1個(gè)車站。同步配套建設(shè)牡丹江動(dòng)車運(yùn)用所。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：高速鐵路;正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)行車速度：250公里/小時(shí)。項(xiàng)目總投資385.6億元，其中工程投資367.6億元，動(dòng)車組購置費(fèi)18億元。

  2、神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段     線路自既有紅柳林至檸條塔鐵路紅柳林站引出，經(jīng)榆林市神木縣、府谷縣，忻州市保德縣，接入在建的興縣至保德鐵路馮家川站，全長(zhǎng)約84.4公里。共設(shè)7座車站,同步配套建設(shè)煤炭?jī)?chǔ)裝運(yùn)設(shè)施。規(guī)劃運(yùn)輸能力為紅柳林至田家寨段5000萬噸/年，田家寨至馮家川段6500萬噸/年，建設(shè)工期3年。項(xiàng)目總投資87.5億元，其中工程投資86.36億元，機(jī)車車輛購置費(fèi)1.14億元。

  3、新建中衛(wèi)至蘭州高速鐵路

  線路自中衛(wèi)南站引出，經(jīng)白銀市平川區(qū)、靖遠(yuǎn)縣、白銀區(qū)及蘭州新區(qū)，終至中川機(jī)場(chǎng)線樹屏線路所，正線長(zhǎng)約218公里。全線共設(shè)7座車站，其中預(yù)留北灣站。鐵路等級(jí)：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。項(xiàng)目總投資298.21億元，其中工程投資286.51億元，動(dòng)車組購置費(fèi)11.7億元。

  4、新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯(lián)絡(luò)線工程

  線路起自在建的京沈高鐵朝陽北站，經(jīng)遼寧省朝陽市、北票市、錦州市，終至秦沈高鐵凌海南站，線路全長(zhǎng)約104km，全線新設(shè)3個(gè)車站（線路所）。鐵路等級(jí)：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。項(xiàng)目總投資115.94億元。資金來源為：項(xiàng)目資本金占總投資的70%，計(jì)81.16億元。

  三、軌道交通項(xiàng)目

  1、南京城市軌道交通第二期建設(shè)

  4號(hào)線二期工程自龍江至珍珠泉站，線路長(zhǎng)9.7公里，設(shè)站6座，投資78.95億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2020年。11號(hào)線一期工程自馬騾圩至浦州路站，線路長(zhǎng)27公里，設(shè)站20座，投資181.71億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2021年。S8線南延工程自泰山新村至大橋站，線路長(zhǎng)2.5公里，設(shè)站2座，投資17.11億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2020年。

  2、合肥市軌道交通4、5號(hào)線

  軌道交通4號(hào)線線路西端起于雞鳴山路站，終至東方大道站，線路全長(zhǎng)41.34km，共設(shè)31座車站，均為地下站，其中換乘站11座，平均站間距1370m，其中最大站間距2991m，最小站間距783m。線路西端設(shè)科學(xué)城車輛段、線路北端設(shè)龍子湖停車場(chǎng)。全線設(shè)聯(lián)絡(luò)線兩處，在豐樂河路站設(shè)與6號(hào)線聯(lián)絡(luò)線，在祁門路站設(shè)與3號(hào)線聯(lián)絡(luò)線。線路車輛采用6B編組，本項(xiàng)目估算總投資281.22億元。

  軌道交通5號(hào)線工程南起濱湖新區(qū)云南路站，北至廬陽區(qū)汲橋路站，線路基本走向?yàn)椋涸颇下?云谷路-上海路-河北路-繁華大道-南站綜合交通樞紐-廬州大道-南二環(huán)-宿松路-金寨路-蒙城路-麗水路-太和路。線路全長(zhǎng)約40.2km，均為地下線敷設(shè)。全線共設(shè)33座車站，均為地下站，平均站間距約1.22km，本項(xiàng)目估算總額309.34億元。

  四、公路項(xiàng)目

  1、銀川至百色國家高速公路（G69）甜水堡至慶城至羅兒溝圈段工程

  路線起自慶陽市環(huán)縣甜水堡鎮(zhèn)（寧甘界），接擬建的銀川至百色國家高速公路寧夏自治區(qū)境寧東至甜水堡（寧甘界）段，經(jīng)山城、洪德、環(huán)縣、馬嶺、慶城、合水、寧縣、早勝、榆林子，止于正寧縣永和鎮(zhèn)（甘陜界），接擬建的銀川至百色國家高速公路陜西境湫坡頭（甘陜界）至旬邑段，全長(zhǎng)約295.54公里。全線在甜水堡、山城、二十里溝口、環(huán)縣、楊旗、馬嶺、慶城北、李家坪、史家山、高樓、合水、寧縣、早勝、宮河、樂興、羅川16處設(shè)置互通式立交。同步建設(shè)正寧連接線，長(zhǎng)約19.12公里，設(shè)榆林子1處互通式立交，以及必要的交通工程和沿線設(shè)施。項(xiàng)目估算總投資約348.2億元（靜態(tài)投資約327.8億元）。

  2、重慶石柱至黔江高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)

  項(xiàng)目路線全長(zhǎng)86.24公里。按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，路基寬度采用24.5米。全線設(shè)置8處互通式立交，特大橋總長(zhǎng)4564米/5座，大、中橋總長(zhǎng)17220米/55座，隧道總長(zhǎng)40595米/23座。項(xiàng)目估算總投資126.32億。

  3、?？抵辽褶r(nóng)架高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)

  項(xiàng)目路線起于?？悼h后坪鎮(zhèn)，對(duì)接在建的?？抵烈瞬咚俟废尻柖?，沿336省道（后高級(jí)）布線，經(jīng)高碑、分水嶺、高橋，再沿307省道（白茨路）布線至馬橋鎮(zhèn)，止于神龍架區(qū)陽日鎮(zhèn)，與209國道相接。項(xiàng)目全長(zhǎng)43.183公里，全線采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度21.5米的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，全線設(shè)置互通式立交2處（后坪樞紐互通、馬橋互通）；設(shè)置主線收費(fèi)站1處、匝道收費(fèi)站2處、管理分中心1處、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。項(xiàng)目總投資63.182億元。

  4、重慶市快速路二橫線西段

  工程位于沙坪壩區(qū)、北碚區(qū)和兩江新區(qū)，起桃家院子立交東，經(jīng)土主隧道、禮嘉大橋，止于金通大道，全長(zhǎng)14.4公里。道路等級(jí)為城市快速路，雙向八車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。土主隧道為雙洞分離式隧道，單洞三車道，凈寬13.5米，凈高5米。禮嘉嘉陵江大橋采取空腹式混凝土剛構(gòu)橋型，橋梁寬度38米。估算總投資60.12億元。

  5、宜良至石林高速公路工程

  全長(zhǎng)約20.5公里，路線起于狗街鎮(zhèn)竹瓦倉村南側(cè)接?xùn)|南繞城k64+443處的狗街互通，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)，采用雙向六車道，路基寬度16.75米-33.5米，行車道寬度為6×3.75米，中央分隔帶寬度為2米，硬路肩寬度為3米。本項(xiàng)目總投資30.46萬元。

  6、昆明至巧家高速公路東川至格勒段工程

  項(xiàng)目擬按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長(zhǎng)39.1公里。路線起于東川區(qū)板河口加油站，接在建功東高速止點(diǎn)，自東向西布線，設(shè)置湯丹南半互通與龍東格公路相接。本項(xiàng)目總投資62.3億元。

  7、余姚至溫嶺公路臨海匯溪至沿江段改建工程

  該工程是浙江省規(guī)劃204省道的組成部分，臨海境內(nèi)組織實(shí)施全長(zhǎng)約42.8公里，途經(jīng)匯溪鎮(zhèn)、東塍鎮(zhèn)、邵家渡街道、大洋街道、汛橋鎮(zhèn)、沿江鎮(zhèn)，沿線涉及65個(gè)行政村，工程估算33.2億元。

   8、235國道金華婺城至武義公路武義段工程

  項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于婺城與武義交界的梅樹灣隧道，與235國道金華婺城至武義公路婺城段相接，出隧道后經(jīng)武義縣履坦鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于武義梅園，與武義溫泉北路順接，路線全長(zhǎng)約9公里。全線設(shè)隧道2.5座長(zhǎng)約2456米，互通式立交1處，公路養(yǎng)護(hù)站1處。項(xiàng)目總投資13.7億元。

  五、其他項(xiàng)目

  1、青海省引大濟(jì)湟西干渠工程

  工程從黑泉水庫引水，渠線經(jīng)西寧市大通、湟中兩縣干旱山區(qū)，最終到達(dá)甘河工業(yè)園區(qū)注入大石門水庫。工程主要由渠首建筑物、1條干渠、29條支渠以及渠系建筑物和田間配套工程組成，渠道總長(zhǎng)435.01公里，其中：干渠123.27公里（隧洞長(zhǎng)79.49公里），支渠311.74公里，設(shè)計(jì)引水流量10.67立方米每秒，估算投資46.81億元。

  2、湖南省毛俊水庫工程

  水庫壩址位于永州市藍(lán)山縣境內(nèi)，湘江二級(jí)支流、舂陵水一級(jí)支流俊水中下游。工程主要任務(wù)是以灌溉為主、兼顧供水、發(fā)電等綜合利用。主要建設(shè)內(nèi)容包括大壩、泄洪建筑物、灌溉引水洞、發(fā)電引水隧洞、電站廠房等。水庫總庫容1.165億立方米，設(shè)計(jì)灌溉面積41.15萬畝，電站裝機(jī)16兆瓦，多年平均發(fā)電量3500萬千瓦時(shí)。工程總投資27.89億元，總工期49個(gè)月。

  3、郭家沱長(zhǎng)江大橋

  項(xiàng)目北起郭家沱周家村，南止于與快速路三橫線相交峽口立交，全長(zhǎng)約6.2公里，其中大橋全長(zhǎng)1304米、為公軌共建橋，以及管網(wǎng)、照明、綠化、交通等附屬工程。道路等級(jí)為城市主干路，按雙向8車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)路福寬度36米；軌道交通荷載暫定為As型車8輛編組。估算總投資48.16億元。

  4、丘北縣普者黑旅游度假區(qū)建設(shè)項(xiàng)目

  項(xiàng)目規(guī)劃總占地1616.03畝，主要建設(shè)范圍為新建游客服務(wù)中心、旅游道路及停車場(chǎng)、濕地公園、九龍谷片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、游客服務(wù)中心及配套設(shè)施、荷花大觀園、普者黑環(huán)境綜合治理和民族特色旅游村建設(shè)，估算總投資18億元，建設(shè)年限：2016年—2020年。

  據(jù)通哥了解，湖南省毛俊水庫工程和青海省引大濟(jì)湟西干渠工程同時(shí)于今年11月14日獲國家發(fā)改委批復(fù)，分別于 11月23日和11月24日舉行開工儀式，前腳批復(fù)，后腳開工，這速度杠杠滴，當(dāng)然還有更心急的！比如重慶石柱至黔江高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)11月22日獲重慶市發(fā)改委批復(fù) ，然而早在2015年12月30日本項(xiàng)目就已默默開工了；?？抵辽褶r(nóng)架高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)11月16日獲湖北省發(fā)改委批復(fù)，而10月30日湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的?？抵辽褶r(nóng)架高速公路就已開工建設(shè)，五家施工單位的人員、設(shè)備均已到場(chǎng)，完全是“先上車，再補(bǔ)票”的節(jié)奏??！