近日，華東地區(qū)陰雨不絕，長(zhǎng)三角市場(chǎng)行情穩(wěn)中有跌，但福建市場(chǎng)卻帶來(lái)意外驚喜，散裝水泥價(jià)格上調(diào)20元/噸。

  中旬以來(lái)，江蘇市場(chǎng)行情繼續(xù)松動(dòng)，近兩日，鎮(zhèn)江地區(qū)鶴林、臺(tái)泥42.5級(jí)散泥回落10元/噸，現(xiàn)P.O42.5散裝水泥主流出廠205-235元/噸，船運(yùn)略低10元/噸左右，對(duì)各區(qū)域市場(chǎng)執(zhí)行不同價(jià)格。南京大廠海螺、中聯(lián)報(bào)價(jià)雖穩(wěn)，但中旬以來(lái)，市場(chǎng)部分水泥成交暗降5-10元/噸，下行壓力增大。而蘇錫常維持穩(wěn)中趨降態(tài)勢(shì)，高標(biāo)散泥成交價(jià)格下滑5-10元/噸，其中，蘇州個(gè)別廠家降幅較大。目前，蘇南企業(yè)有意停窯穩(wěn)價(jià)，但意見(jiàn)暫未統(tǒng)一。此外，蘇北淮安地區(qū)受外來(lái)低價(jià)水泥侵?jǐn)_，市場(chǎng)成交價(jià)格走低，主導(dǎo)企業(yè)海螺有意降價(jià)30元/噸應(yīng)對(duì)。

  上旬，浙西地區(qū)價(jià)格漲后趨穩(wěn)，目前金華、衢州等地P.O42.5散裝水泥主流出廠價(jià)維持在260-270元/噸左右。但浙北地區(qū)受沿江安徽、江蘇熟料價(jià)格下滑影響，中旬起，熟料價(jià)格走低20元/噸，區(qū)域水泥報(bào)價(jià)暫時(shí)穩(wěn)定。目前，湖州地區(qū)主要廠家主流地銷出廠P.O42.5散裝價(jià)格在250元/噸，熟料價(jià)格在205元/噸左右。

  中旬以來(lái)，皖江地區(qū)略有陰雨影響，需求有所下滑，加之上游外來(lái)水泥涌入影響，區(qū)域庫(kù)存環(huán)比上升。部分主要企業(yè)銷售政策略有調(diào)整，價(jià)格穩(wěn)中有跌。目前沿江海螺42.5級(jí)散泥與熟料離岸價(jià)格降至200元/噸左右。環(huán)巢湖地區(qū)，大廠熟料地銷出廠價(jià)格在190-200元/噸左右，中材、海昌、盤景等廠部分規(guī)格水泥成交價(jià)格下滑10元/噸左右。為穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格，二季度環(huán)巢湖地區(qū)停窯限產(chǎn)開(kāi)始啟動(dòng)，計(jì)劃限產(chǎn)20%左右。

  近期上海市場(chǎng)，江浙一帶外來(lái)水泥進(jìn)滬價(jià)格持續(xù)下滑，P.O42.5散裝主流靠岸較前期回落30-40元/噸。為穩(wěn)定市場(chǎng)份額，16日起安徽海螺工廠船運(yùn)進(jìn)滬價(jià)格對(duì)部分客戶增加優(yōu)惠15元/噸，價(jià)格變相走低。但上海海螺及明珠海螺等主要地產(chǎn)水泥掛牌售價(jià)暫未調(diào)整，不過(guò)廠家對(duì)后期市場(chǎng)并不樂(lè)觀，上海區(qū)域價(jià)格存在普遍下調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。

  四月以來(lái)，福建市場(chǎng)水泥價(jià)格行情處于緩慢下滑趨勢(shì)，價(jià)格持續(xù)低位運(yùn)行。五月上旬，區(qū)域主導(dǎo)企業(yè)熟料價(jià)格上調(diào)10-15元/噸之后，20日起，在協(xié)會(huì)引導(dǎo)下，福州、廈門、漳州、泉州、莆田等福建各地市場(chǎng)散泥價(jià)格上調(diào)20元/噸，目前，華潤(rùn)、福建水泥、金牛、海螺、永安萬(wàn)年、福清萬(wàn)年青等一些大廠已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布調(diào)漲通知。若上調(diào)順利，袋裝價(jià)格調(diào)整將后續(xù)跟進(jìn)。

  此外，江西、山東地區(qū)本周總體平穩(wěn)，江西南昌地區(qū)近期或有跟漲可能，而南部贛州一帶需求不足影響，少數(shù)價(jià)格有松動(dòng)下跌情況，第三輪上調(diào)難度較大。而山東、河南、河北地區(qū)為落實(shí)近期價(jià)格推漲，六月初到七月上旬計(jì)劃安排停窯20天左右。

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  5月17日，國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》特別指出，到2020年，建成500個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)，基本實(shí)現(xiàn)地級(jí)以上城市擁有通用機(jī)場(chǎng)或兼顧通用航空服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，覆蓋農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、主要林區(qū)、50%以上5A級(jí)旅游景區(qū)。

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  2016年1-4月份，全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資25376億元，同比名義增長(zhǎng)7.2%，增速創(chuàng)最近13個(gè)月以來(lái)的新高。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)真正意義上的支柱產(chǎn)業(yè)之一，這一指標(biāo)使得市場(chǎng)彌漫著濃厚的樂(lè)觀情緒。但數(shù)據(jù)的背后還隱藏著其他真相。業(yè)內(nèi)分析人士指出，若細(xì)究其中的結(jié)構(gòu)性特征，可以看出樓市回暖對(duì)于GDP的帶動(dòng)效率并不高。貨幣超發(fā)帶來(lái)的資產(chǎn)價(jià)值偏高，以及去年同期的基數(shù)偏低，被認(rèn)為是投資增速攀高的主因。而從單月看，4月的房地產(chǎn)投資額已經(jīng)出現(xiàn)環(huán)比下滑。

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  環(huán)境保護(hù)部日前出臺(tái)《關(guān)于積極發(fā)揮環(huán)境保護(hù)作用促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，《意見(jiàn)》的出臺(tái)有望進(jìn)一步推動(dòng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為供給側(cè)改革的一大抓手。國(guó)海證券預(yù)計(jì)2016年環(huán)保行業(yè)增速有望超過(guò)20%，在公司業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)同時(shí)，目前環(huán)保行業(yè)估值處于歷史低位。隨著市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好下行，環(huán)保行業(yè)有望重受青睞。

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