昆明鐵路局加緊完成局管建設(shè)投資計(jì)劃
今年以來(lái)，昆明鐵路局全力抓好各項(xiàng)鐵路建設(shè)工作落實(shí)，并對(duì)明年即將開通的長(zhǎng)昆客專引入昆明樞紐工程和云桂鐵路引入昆明樞紐工程做好推進(jìn)工作。目前，該局正在加緊完成局管建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃。
云南的鐵路建設(shè)項(xiàng)目基本都處于山區(qū)，地勢(shì)險(xiǎn)峻，地層巖性復(fù)雜，斷層破碎帶多，巖溶、暗河、高地應(yīng)力、瓦斯、軟巖、膨脹土、富水區(qū)域等不良地質(zhì)多且變化快，施工中極易引發(fā)各種災(zāi)害，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，工程建設(shè)任務(wù)十分艱巨，是難啃的 “硬骨頭”。在建項(xiàng)目長(zhǎng)大橋梁、隧道多，橋隧比都在60%以上。目前在建的成昆鐵路永仁至廣通段擴(kuò)能改造工程橋隧比達(dá)到87%，即將開工的玉溪至磨憨鐵路、大理至臨滄鐵路橋隧比在86%以上。
今年以來(lái)，該局以確保投資任務(wù)完成、力爭(zhēng)昆明樞紐讀書鋪至昆明四線開通、確保新開工項(xiàng)目盡快開工和在建項(xiàng)目安全質(zhì)量穩(wěn)定為重點(diǎn)，加大組織力度，各在建項(xiàng)目安全質(zhì)量穩(wěn)定、進(jìn)展順利，取得階段性成果。截至目前，昆明局一共有局管在建項(xiàng)目11個(gè)。
昆明樞紐擴(kuò)能改造工程2015年1月10日實(shí)現(xiàn)了溫泉至讀書鋪第三線開通、桃花村至讀書鋪上行線開通的目標(biāo)。成昆鐵路永仁至廣通段擴(kuò)能改造工程進(jìn)展較快，2013年11月開工以來(lái)，全線22座隧道已有6座實(shí)現(xiàn)了貫通，今年9月13日貫通的茂易隧道全長(zhǎng)3006米，是貫通的第一座3000米以上的隧道。
此外，長(zhǎng)昆客專引入昆明樞紐工程站場(chǎng)路基已完成計(jì)劃90%，區(qū)間路基完成74%，橋梁完成60%，鋪架工程今年3月20日已開始，房建及 “四電”工程今年8月中旬已經(jīng)開始進(jìn)點(diǎn)施工，階段工期基本滿足項(xiàng)目總工期要求，可實(shí)現(xiàn)2016年6月達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件、與長(zhǎng)昆正線同步開通的工期目標(biāo)。
據(jù)介紹，玉溪至磨憨鐵路、大理至臨滄鐵路、彌勒至蒙自鐵路3個(gè)新開工項(xiàng)目的開工前準(zhǔn)備工作正在緊張有序地進(jìn)行。中國(guó)鐵路總公司工程管理中心近期還進(jìn)行了施工圖審核的現(xiàn)場(chǎng)檢查。
編輯：馬佳燕
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