9萬(wàn)噸水泥熟料通過(guò)鐵路運(yùn)輸丨關(guān)鍵時(shí)刻還是鐵路靠譜
2月8日10時(shí)，看著五家子站內(nèi)整裝待發(fā)的一列裝滿了水泥熟料的敞頂箱車列，吉林亞泰水泥有限公司總經(jīng)理谷萬(wàn)一緊緊握著長(zhǎng)春貨運(yùn)中心長(zhǎng)春營(yíng)銷事業(yè)部經(jīng)理李志平的手感嘆地說(shuō)：“啥也不說(shuō)了，關(guān)鍵時(shí)刻還是鐵路靠譜??！以后我們跟鐵路的關(guān)系就是火車轱轆——鐵交！”
原來(lái)，吉林亞泰水泥有限公司年產(chǎn)水泥熟料500多萬(wàn)噸，是長(zhǎng)春貨運(yùn)中心管內(nèi)的大型企業(yè)。2020年開(kāi)年伊始，長(zhǎng)春事業(yè)部為該公司量身訂制了由五家子站到海倫、安達(dá)站使用敞頂箱運(yùn)輸水泥熟料的物流方案，并在1月18日開(kāi)始運(yùn)作，截至2月8日共發(fā)運(yùn)9萬(wàn)噸。
疫情發(fā)生以來(lái)，企業(yè)通過(guò)汽運(yùn)發(fā)往雙遼、伊通等地的渠道嚴(yán)重受阻，處于半停窯狀態(tài)。若全面停窯不生產(chǎn)，企業(yè)將損失慘重，但不停窯繼續(xù)生產(chǎn)，庫(kù)滿為患。
眼看著庫(kù)存積壓日趨嚴(yán)重，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)著急、員工著急。長(zhǎng)春營(yíng)銷事業(yè)部在第一時(shí)間了解到了企業(yè)信息，主動(dòng)找到企業(yè)幫助他們出主意，想辦法，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，對(duì)企業(yè)發(fā)往雙遼、伊通等地的水泥熟料“一對(duì)一”設(shè)計(jì)站到門的運(yùn)輸方案，在集團(tuán)公司貨運(yùn)部的大力支持下，從各地想方設(shè)法調(diào)集了500個(gè)敞頂箱空車，專門提供給企業(yè)用于運(yùn)送水泥熟料，同時(shí)還實(shí)行“一企一策”，把水泥熟料運(yùn)輸納入“一口價(jià)”項(xiàng)目。
經(jīng)過(guò)路企通力合作，2月份，該企業(yè)在鐵路日均發(fā)運(yùn)水泥熟料71.5車，日均多運(yùn)17車，多發(fā)1088噸，既解決了企業(yè)的燃眉之急，也實(shí)現(xiàn)了鐵路增收上量。
編輯：俞垚伊
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