12分鐘，2000萬(wàn)元，這是“德城鐵6號(hào)”的銷售速度。7月8日，浙江股權(quán)交易中心的“浙里投”互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)上演了這場(chǎng)“奪寶大戰(zhàn)”。

  同時(shí)，近期一連串的利好消息讓高鐵概念再次紅到發(fā)紫，跟鐵路基建、機(jī)械有關(guān)的股票近段時(shí)間大幅走高。

  宏源證券認(rèn)為，鐵路投資作為較確定的國(guó)家支持投資方向，今年下半年鐵路新開工及投資提速是必然的，有利于鐵路產(chǎn)內(nèi)公司業(yè)績(jī)超預(yù)期發(fā)展；同時(shí)，鐵總將改革和投資并重，內(nèi)生效率提升利好鐵路系統(tǒng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

  而隨著中國(guó)鐵路公司及各省市鐵路投資集團(tuán)的一系列項(xiàng)目開工，蟄伏已久的浙江民資又找到了興奮點(diǎn)。

  6月17日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在倫敦與英國(guó)首相卡梅倫會(huì)談時(shí)表示，兩國(guó)應(yīng)打造核電、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施合作亮點(diǎn)?？穫惐硎?，英方愿與中方深化高鐵領(lǐng)域合作。當(dāng)天，“高鐵”寫入了中英聯(lián)合聲明。

  7月3日，李克強(qiáng)在湖南滬昆高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)視察時(shí)指出，要抓住當(dāng)前原材料成本相對(duì)較低等有利時(shí)機(jī)，保質(zhì)保量推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)。

  鐵路建設(shè)迎來(lái)“第二春”的跡象其實(shí)早已顯現(xiàn)。

  今年4月底，國(guó)務(wù)院副總理馬凱組織召開各地加快鐵路建設(shè)座談會(huì)，會(huì)后，2014年鐵路固定資產(chǎn)投資額從年初的6300億元調(diào)高至8000億元以上，新建項(xiàng)目從原先的44個(gè)增加至64個(gè)。

  6月底，“鐵總”又密集開工了14個(gè)項(xiàng)目，其中包括“京沈客?！钡雀邩?biāo)準(zhǔn)、大投資量的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目的總投資額達(dá)3273億元。中國(guó)工程院院士、中鐵隧道副總工程師王夢(mèng)恕表示，上述新開工項(xiàng)目和續(xù)建項(xiàng)目，讓整個(gè)鐵路基建又開始熱火朝天起來(lái)。

  全國(guó)鐵路建設(shè)項(xiàng)目密集開工

  受多重利好刺激，高鐵概念股近期大幅走高。以浙江上市公司銀江股份為例，昨日?qǐng)?bào)收29元，漲幅2.95%。

  歡欣雀躍的還有同在創(chuàng)業(yè)板的高鐵概念股特銳德，其8日發(fā)布的2014年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告稱，公司2014年上半年在電力、鐵路等行業(yè)的訂單持續(xù)增加，預(yù)計(jì)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)比上年同期上升40.64%–50.69%。

  記者查閱資料后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)2010年高鐵概念股集體起舞時(shí)，浙江游資就很敏銳地搏過一回：當(dāng)年12月8日，在天馬股份上，中信金通杭州延安路營(yíng)業(yè)部買入4589萬(wàn)元，位列買入榜第一位；方正證券臺(tái)州解放路營(yíng)業(yè)部買入華東數(shù)控1311萬(wàn)元，也位列第一位；在晉西車軸的買入榜中，銀河證券寧波解放南路營(yíng)業(yè)部買入693萬(wàn)元，位列買入榜第四位。

  面對(duì)新一波的高鐵熱，浙江民資還會(huì)興奮嗎？在鐵路投資額攀升的同時(shí)，城市軌道交通投資額也穩(wěn)步攀升。記者從浙江省國(guó)資委獲悉，浙江本地也有不少民間資本可以參與的投資機(jī)會(huì)。

  從浙江省鐵路投資集團(tuán)傳來(lái)的消息，我省在“十二五”期內(nèi)(即今年和明年兩年)將力爭(zhēng)開工8個(gè)項(xiàng)目，本屆政府期內(nèi)(即2016年、2017年)將再加快推進(jìn)8個(gè)項(xiàng)目前期工作?！鞍税擞?jì)劃”總投資超過1300億元。

  這些項(xiàng)目中，九景衢、杭黃、衢麗等6個(gè)項(xiàng)目直接穿越和服務(wù)于浙西南地區(qū)，填補(bǔ)浙西南地區(qū)路網(wǎng)空白，樂清灣港區(qū)支線、穿山港區(qū)支線等6條鐵路將有利于完善沿海港口集疏運(yùn)體系，助力浙江海洋經(jīng)濟(jì)國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施。

  目前，省政府已經(jīng)明確由浙江省鐵路投資集團(tuán)作為主發(fā)起人，聯(lián)合其他相關(guān)機(jī)構(gòu)共同發(fā)起設(shè)立浙江省鐵路發(fā)展基金。據(jù)悉，該基金計(jì)劃總規(guī)模150億元，其中首期50億元爭(zhēng)取明年募集到位并著手投放項(xiàng)目。

  在6月舉行的浙江省加快推進(jìn)鐵路建設(shè)工作會(huì)議上，省發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示，浙江將全面放開鐵路建設(shè)市場(chǎng)，各項(xiàng)目沿線地方政府要積極研究拓寬鐵路建設(shè)投融資渠道，吸引社會(huì)資本參與，促進(jìn)民間小資本與鐵路大項(xiàng)目對(duì)接。

  浙江民資有望參與大項(xiàng)目

  7月8日早上9點(diǎn)30分，在浙江股權(quán)交易中心的“浙里投”互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)上， “民生工程——德城鐵6號(hào)”開始掛牌交易，僅僅12分鐘，2000萬(wàn)額度就被投資者一搶而空。這是繼7日“德城鐵1號(hào)”半個(gè)小時(shí)售罄之后，該系列產(chǎn)品的又一次銷售新紀(jì)錄。

  浙江股權(quán)交易中心研究發(fā)展部副總監(jiān)夏文蓉告訴記者，做產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，就發(fā)現(xiàn)兼顧了安全性、收益性和流動(dòng)性的“德城鐵”債權(quán)類權(quán)益產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)比較突出，但這么受投資者歡迎，還是有些驚喜的。

  據(jù)了解，“德城鐵”的基礎(chǔ)資產(chǎn)為民生工程類應(yīng)收賬款，由發(fā)債等級(jí)AA的浙江省德清縣交通投資集團(tuán)有限公司提供不可撤銷的無(wú)限連帶擔(dān)保責(zé)任，且產(chǎn)品掛牌申請(qǐng)人鯤鵬資產(chǎn)管理公司負(fù)有到期贖回的義務(wù)，這些條款的設(shè)計(jì)使得產(chǎn)品的安全性得到了較好的保障。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“德城鐵”系列產(chǎn)品最低門檻為5萬(wàn)元，預(yù)期年化收益率在8%～8.5%左右，且采取每季度分紅一次，復(fù)利計(jì)算后與市場(chǎng)上同類產(chǎn)品相比，有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。除了產(chǎn)品本身的優(yōu)勢(shì)，投資者踴躍參與的背后，也顯示了浙江民間資本對(duì)鐵路建設(shè)的關(guān)注。