世界首座！海螺水泥助力雙層斜拉—懸索協(xié)作體系橋梁建成通車(chē)！
一橋橫貫跨長(zhǎng)江，公鐵兩用越天塹。建設(shè)期間，就被新華社關(guān)注報(bào)道的世界首座雙層斜拉—懸索協(xié)作體系公鐵大橋——G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋，于11月6日11時(shí)通車(chē)！
G3京臺(tái)高速銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目路線全長(zhǎng)11.877公里，起于銅陵市陳瑤湖鎮(zhèn)，跨越長(zhǎng)江后經(jīng)羊山磯，止于大通鎮(zhèn)民主村。作為《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》重點(diǎn)工程，該橋是服務(wù)國(guó)家“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的核心樞紐。其復(fù)合型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)集高效交通與集約化布局于一體：上層為6車(chē)道、時(shí)速100公里的高速公路；下層布設(shè)4線鐵路（含2線合池城際鐵路）。項(xiàng)目以卓越的工程品質(zhì)與創(chuàng)新技術(shù)，成功通過(guò)9000噸重車(chē)荷載試驗(yàn)等嚴(yán)苛驗(yàn)證，成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代化基建的標(biāo)志性里程碑。
作為G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋的核心水泥供應(yīng)商，銅陵海螺自2022年9月起實(shí)施全鏈條保障。針對(duì)大橋集高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路三重功能于一體所產(chǎn)生的水泥需求集中、性能要求嚴(yán)苛的特點(diǎn)，制定了專(zhuān)項(xiàng)保供方案，通過(guò)原料科學(xué)配比、生料精細(xì)粉磨、熟料穩(wěn)定煅燒、水泥高效均化等關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)的精細(xì)調(diào)控，實(shí)現(xiàn)了全流程產(chǎn)能優(yōu)化與品質(zhì)保障。工程建設(shè)期間，銅陵海螺累計(jì)供應(yīng)25萬(wàn)噸定制水泥，涵蓋攻克鋼混界面相容難題的低堿PO42.5水泥，以及確保主體結(jié)構(gòu)耐久性的超高強(qiáng)PII52.5水泥。銅陵海螺新材料有限公司同步保障混凝土需求，累計(jì)供應(yīng)9.6萬(wàn)方高性能混凝土。在質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，公司嚴(yán)格執(zhí)行以全過(guò)程為核心的質(zhì)量一票否決制，建立了從礦山開(kāi)采源頭至出廠交付終端的多重質(zhì)量監(jiān)控關(guān)卡，確保產(chǎn)品品質(zhì)卓越穩(wěn)定。在發(fā)運(yùn)保障方面，公司構(gòu)建了智能發(fā)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，組建專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)并開(kāi)通24小時(shí)綠色通道，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高效精準(zhǔn)配送，全面兌現(xiàn)海螺品質(zhì)與服務(wù)承諾。
編輯：侯鈺涵
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