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    寧波出現(xiàn)一地下“水泥市場(chǎng)”

    2004-04-23 00:00
        運(yùn)載散裝水泥的罐車司機(jī),卸完貨后將車上殘存的名牌水泥占為己有,轉(zhuǎn)手出售,漸漸地,北侖錢塘江路靠近電廠三號(hào)門的路口,悄然形成了一個(gè)“水泥市場(chǎng)”,日交易量竟有10噸左右!這個(gè)巨大的黑色“漏斗”到底有什么貓膩?記者昨天清晨摸黑出擊,試圖揭開這個(gè)畸形市場(chǎng)的面紗。

        “市場(chǎng)”挺“紅火”

        清晨6時(shí),錢塘江路口已停著七八輛來自長(zhǎng)興、蘭溪、安徽蕪湖的外地散裝水泥車。路旁堆著一袋袋用編織袋裝滿的水泥。記者爬上一輛水泥車,朝槽罐里一看,發(fā)現(xiàn)底部尚剩少量水泥。兩名掃灰工戴著口罩在罐內(nèi)將水泥掃攏,然后一人拿著編織袋,另一人用器皿將水泥往袋里盛,裝滿后再用繩子吊上去?,F(xiàn)場(chǎng)不時(shí)有人過來問價(jià)購(gòu)買。據(jù)旁邊擺早點(diǎn)攤的師傅介紹,這個(gè)“市場(chǎng)”的形成至少有一年時(shí)間了。

        一個(gè)安徽籍的掃車工對(duì)記者說,老板雇他們專門從水泥車?yán)锼咚?,再用袋子裝好。每包重50公斤左右,成交價(jià)為15元。每掃出一袋,他們可從老板手里得到5元報(bào)酬。每車最少可掃出四包水泥,多時(shí)有8包。運(yùn)氣好時(shí),他一天可掃出30包左右水泥。

        司機(jī)和老板利益均沾

        一位蘭溪的水泥車司機(jī)告訴記者,他們將水泥運(yùn)往寧海、象山等地的建筑工地,卸完貨后,車罐里多少還會(huì)剩下一些,能裝好幾袋。他們每天清早就將這些“殘羹”拉到這里,賣給專門收購(gòu)的老板或一些散戶。通常他們一兩天就來賣一趟,每次賣的數(shù)量有限,“否則建筑工地會(huì)懷疑我們?cè)谕邓唷!彼f,這樣賣一袋能賺5元錢。

        記者找到了坐在綠化帶上的一中年男子。該男子自稱是這里統(tǒng)一向司機(jī)收購(gòu)水泥的老板。他說,這些散裝水泥車每天凌晨1時(shí)許陸續(xù)過來賣水泥,有多少他就“吃”多少,裝袋后他就在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)賣。據(jù)他說,每天能收到三四噸貨。前來買水泥的,大多是造房人。由于要給司機(jī)和掃車工10元錢,每袋水泥他通常只能賺到5元,但一天賣下來也有兩三百元進(jìn)賬。

        此時(shí),一個(gè)西裝革履的中年男子走過來問記者:“有水泥賣嗎?我想要300包。”顯然,他把記者當(dāng)成了散裝水泥車的駕駛員了。

        記者粗粗算了一下,這個(gè)水泥市場(chǎng)每天的交易量有10多噸,這就意味著寧波地區(qū)那些散裝水泥的原始買主有10多噸水泥流到了他人手里。據(jù)當(dāng)?shù)厝罕姺从?,這個(gè)市場(chǎng)既沒有工商和稅務(wù)部門的管理,也有礙交通和市容,無疑是一個(gè)畸形市場(chǎng),他們希望有關(guān)部門能管一管。

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