大連太平灣擬建一條快速路投資14.5億 直通沈海高速
大連太平灣臨港經(jīng)濟區(qū)在瓦房店市西部沿海，總規(guī)劃面積342平方公里，其中陸域面積242平方公里，有望成為推動遼寧沿海經(jīng)濟帶建設的新增長點。大連市打算建設永寧大街工程，它是太平灣臨港經(jīng)濟區(qū)內(nèi)唯一通往高速公路的快速出口，估算投資約14.5億元。
按城市主干路Ⅰ級標準
遠期將跑有軌電車
據(jù)環(huán)評披露，太平灣永寧大街工程起于太平灣規(guī)劃濱海大道永寧鎮(zhèn)的姜家村處，公路走向自西北向東貫穿永寧鎮(zhèn)邢家村、前雙岔村、夏家村屯至八一水庫，線路上跨八一水庫，至終點沈海高速鞠屯形成互通，路線長10.2公里，從行政區(qū)劃上，經(jīng)過瓦房店市太平灣永寧鎮(zhèn)、土城鄉(xiāng)。
有消息顯示，太平灣永寧大街工程已經(jīng)進入前期準備階段，按照推薦方案、估算投資約為14.5億元。據(jù)披露，該項目近期工程安排總工期17個月，初步預計有望于2014年9月底完工。永寧大街將按照城市主干路Ⅰ級標準、雙向10車道建設，設計時速每小時60公里。這條道路的橫斷面設計結(jié)合大連地區(qū)的交通特點，綜合考慮了永寧大街中的快行交通、慢行交通和規(guī)劃有軌電車的相互關(guān)系。遠期，緊挨著永寧大街中央分隔帶的兩側(cè)，分別設寬3米的有軌電車道。
跨八一水庫
主橋推薦采用十七孔拱橋
八一水庫位于哈大高鐵與沈海高速之間，按規(guī)劃今后作為太平灣臨港經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的一個景觀湖——平安湖。按照目前規(guī)劃，永寧大街穿湖而過，規(guī)劃線路至八一水庫水面最窄處，跨越八一水庫后，通過改建沈海高速鞠屯出入口和立交與沈海高速公路達到互通。
環(huán)評顯示，據(jù)總體路線設計，平安湖特大橋全長約1400米；在初步設計階段，主橋推薦采用中國園林古典橋梁建筑典范十七孔拱橋方案，主橋布滿水面，在岸邊設橋頭堡以與引橋在景觀上過渡銜接；引橋推薦采用常規(guī)斜腹板預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁，標準跨徑取30米。太平灣永寧大街位于太平灣臨港經(jīng)濟區(qū)，是太平灣 “五縱四橫”城區(qū)主干路網(wǎng)系統(tǒng)的第二橫，也是“四橫”中最主要的橫向干道，是唯一一條將路網(wǎng)中的“五縱”串聯(lián)后接入沈海高速公路的橫向主干路，它今后將起到疏港交通、帶動城市發(fā)展、提升城市品質(zhì)的重要作用。
按城市主干路Ⅰ級標準
遠期將跑有軌電車
據(jù)環(huán)評披露，太平灣永寧大街工程起于太平灣規(guī)劃濱海大道永寧鎮(zhèn)的姜家村處，公路走向自西北向東貫穿永寧鎮(zhèn)邢家村、前雙岔村、夏家村屯至八一水庫，線路上跨八一水庫，至終點沈海高速鞠屯形成互通，路線長10.2公里，從行政區(qū)劃上，經(jīng)過瓦房店市太平灣永寧鎮(zhèn)、土城鄉(xiāng)。
有消息顯示，太平灣永寧大街工程已經(jīng)進入前期準備階段，按照推薦方案、估算投資約為14.5億元。據(jù)披露，該項目近期工程安排總工期17個月，初步預計有望于2014年9月底完工。永寧大街將按照城市主干路Ⅰ級標準、雙向10車道建設，設計時速每小時60公里。這條道路的橫斷面設計結(jié)合大連地區(qū)的交通特點，綜合考慮了永寧大街中的快行交通、慢行交通和規(guī)劃有軌電車的相互關(guān)系。遠期，緊挨著永寧大街中央分隔帶的兩側(cè)，分別設寬3米的有軌電車道。
跨八一水庫
主橋推薦采用十七孔拱橋
八一水庫位于哈大高鐵與沈海高速之間，按規(guī)劃今后作為太平灣臨港經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的一個景觀湖——平安湖。按照目前規(guī)劃，永寧大街穿湖而過，規(guī)劃線路至八一水庫水面最窄處，跨越八一水庫后，通過改建沈海高速鞠屯出入口和立交與沈海高速公路達到互通。
環(huán)評顯示，據(jù)總體路線設計，平安湖特大橋全長約1400米；在初步設計階段，主橋推薦采用中國園林古典橋梁建筑典范十七孔拱橋方案，主橋布滿水面，在岸邊設橋頭堡以與引橋在景觀上過渡銜接；引橋推薦采用常規(guī)斜腹板預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁，標準跨徑取30米。太平灣永寧大街位于太平灣臨港經(jīng)濟區(qū)，是太平灣 “五縱四橫”城區(qū)主干路網(wǎng)系統(tǒng)的第二橫，也是“四橫”中最主要的橫向干道，是唯一一條將路網(wǎng)中的“五縱”串聯(lián)后接入沈海高速公路的橫向主干路，它今后將起到疏港交通、帶動城市發(fā)展、提升城市品質(zhì)的重要作用。
編輯：徐潔
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