首場“部長通道”開啟 三位部長答問都談及了交通
3月5日上午，人民大會堂北大廳，十四屆全國人大一次會議首場“部長通道”如期而至，等待多時的記者們早已架起長槍短炮，霎時間快門聲密集響起。工業(yè)和信息化部部長金壯龍、科學技術(shù)部部長王志剛、生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋先后亮相。面對記者的提問，三位部長的答問都提到了交通。
去年年底，中央經(jīng)濟工作會議提出提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競爭力。今年，包括交通運輸在內(nèi)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在提升改造方面又將迎來哪些切實舉措？金壯龍表示，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的基底，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級直接關乎現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設全局，將聚焦高端化、智能化、綠色化，實施重大技術(shù)裝備攻關工程，在大飛機、深海裝備等重點領域突破一批標志性的重點產(chǎn)品。
作為新基建的重要領域，交通運輸高質(zhì)量發(fā)展離不開5G等新技術(shù)的賦能。金壯龍介紹，我國已經(jīng)建成了規(guī)模最大、技術(shù)最先進的5G網(wǎng)絡，國民經(jīng)濟97個大類一半以上用了5G，港口、大飛機制造等都是應用比較好的領域。
除了耳熟能詳?shù)?G，近期以ChatGPT為代表的人工智能（AI）引發(fā)了國內(nèi)外的廣泛關注。王志剛表示，AI的影響絕不僅僅在科技領域，還涉及其他領域的賦能應用。我國在AI領域已作出了很多布局，推出了智能碼頭等多個示范場景，不斷推動AI技術(shù)的轉(zhuǎn)化應用。
黨的二十大報告提出，中國式現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化。針對節(jié)能減碳問題，黃潤秋說，我國堅持減污降碳協(xié)同增效，大力推動交通運輸結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動經(jīng)濟社會綠色低碳轉(zhuǎn)型和環(huán)境質(zhì)量從源頭上的根本改善。得益于此，我國已成為全球空氣質(zhì)量改善速度最快、清潔能源利用規(guī)模最大的國家，十年來二氧化硫、氮氧化物的減排分別超過84％、58％。
據(jù)悉，第二場“部長通道”將于3月7日下午開啟，屆時又將有哪些備受關注的交通話題，本報將繼續(xù)關注。
編輯：孫蕾
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