紅獅大手筆收購(gòu)廣西東泥天等水泥（下稱“廣西東泥”）的傳言得到了越來越多信源的證實(shí)，收購(gòu)金額據(jù)說達(dá)20億。如果消息坐實(shí)，那這將是近年來民營(yíng)水泥企業(yè)間最大的一筆收購(gòu)，無(wú)論是標(biāo)的產(chǎn)能還是金額都創(chuàng)造了紀(jì)錄。加碼兩條5000t/d熟料生產(chǎn)線，紅獅水泥的競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑將大增，為何此時(shí)出手？又將對(duì)兩廣水泥市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響？  

籌建難度大龍頭垂涎  

這已經(jīng)不是廣西東泥第一次傳言被國(guó)內(nèi)龍頭水泥企業(yè)收購(gòu)，據(jù)企業(yè)內(nèi)部人士介紹去年以來，包括海螺、紅獅等多個(gè)水泥集團(tuán)均到廠進(jìn)行接觸洽談。之所以備受龍頭青睞，筆者認(rèn)為與其優(yōu)越的地理位置和先進(jìn)的產(chǎn)能有著密不可分的關(guān)系。  

從地理位置看，廣西東泥的生產(chǎn)基地位于崇左市天等縣，距離首府南寧運(yùn)輸距離在200公里左右，距離崇左市也在百公里上下。且該企業(yè)還擁有2條預(yù)拌混凝土生產(chǎn)線。  

從生產(chǎn)線狀況看，廣西東泥的兩條5000t/d熟料生產(chǎn)線投產(chǎn)時(shí)間均不長(zhǎng)，分別投產(chǎn)于2016年中和2020年底。二線產(chǎn)能為異地置換而來，置換比例為1.25:1，2019年初開始啟動(dòng)前期工作。  

值得注意的是，2019年產(chǎn)能置換方案顯示該條生產(chǎn)線的置換共涉及5省6個(gè)項(xiàng)目(另有2.55萬(wàn)噸/年區(qū)內(nèi)企業(yè)調(diào)劑），與其他置換項(xiàng)目?jī)H涉及一至兩個(gè)企業(yè)形成鮮明對(duì)比，難度程度可見一斑，項(xiàng)目總投資也從2019年3月的6.5億元增加到2020年底投產(chǎn)時(shí)報(bào)道的10.58億元?；I建難度最終被克服，建成投產(chǎn)時(shí)間也從早期計(jì)劃的2021年6月提前到2020年12月。  

隨著進(jìn)入2021年，煤價(jià)飆升、“能耗雙控”等一系列挑戰(zhàn)接踵而至，水泥需求出現(xiàn)了明顯波動(dòng)，被廣西水泥行業(yè)看好的粵港澳大灣區(qū)水泥市場(chǎng)也在疫情等因素表現(xiàn)不佳，且這些不利因素在今年依然存在。這些都給廣西東泥等廣大剛剛投產(chǎn)的水泥企業(yè)形成巨大壓力，收并購(gòu)的市場(chǎng)機(jī)遇出現(xiàn)。    

大手筆收購(gòu)頻現(xiàn)格局悄然生變  

行業(yè)低谷是收購(gòu)優(yōu)良資產(chǎn)的絕佳時(shí)期，這幾乎是行業(yè)共識(shí)，廣大資產(chǎn)雄厚的龍頭企業(yè)也正是如此做的。據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2021年全國(guó)共有7起跨集團(tuán)的水泥企業(yè)收并購(gòu)案，涉及七個(gè)省市，十余家水泥企業(yè)，中國(guó)建材、海螺、華潤(rùn)等行業(yè)龍頭均有參與。也是在當(dāng)年，龍頭開始頻繁造訪廣西東泥。  

據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)·水泥大數(shù)據(jù)研究院統(tǒng)計(jì)，截止2021年底，此次收購(gòu)標(biāo)的廣西東泥年產(chǎn)能為310萬(wàn)噸，而收購(gòu)方紅獅水泥在桂現(xiàn)擁有620萬(wàn)噸熟料產(chǎn)能，兩者分別位列全區(qū)產(chǎn)能排行榜第九和第五。倘若收購(gòu)?fù)瓿?，紅獅水泥在廣西熟料總產(chǎn)能則達(dá)到930萬(wàn)噸，超過廣西本土水泥勁旅魚峰水泥，躍居全區(qū)產(chǎn)能第三。  

收購(gòu)?fù)瓿珊?，紅獅水泥將在廣西擁有五個(gè)生產(chǎn)基地，其中南寧和玉林分別有一個(gè)，崇左三個(gè)。布局生產(chǎn)線以外，紅獅水泥還在南寧和茂名、湛江等地投資新建水泥散貨碼頭，彌補(bǔ)在廣東沒有產(chǎn)能的短板。  

此次收購(gòu)廣西東泥，除了進(jìn)一步提高對(duì)于南寧和崇左市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，也將間接影響西江那頭的粵港澳大灣區(qū)市場(chǎng)。特別是隨著平陸運(yùn)河的開建，位于西江上游的紅獅水泥多個(gè)生產(chǎn)線基地將跳過日益擁擠的西江中下游航道，順利進(jìn)入廣東市場(chǎng)。