流量增大，時間有限！廣西水泥、砂石輸出條件改善
近日，廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心發(fā)布關(guān)于配合做好船舶限載出港過閘工作的通知。
文件指出，由于臺風(fēng)影響,近期上游來水量增幅較大,根據(jù)長洲水利樞紐10月11日22時發(fā)布的未來幾天水情通報,為確保航道、船舶過閘安全暢通，即日起至10月15日24時出港下航經(jīng)長洲船閘或航經(jīng)長洲壩下至梧州界首航段的船舶裝載吃水不得超過3.5米，請各市交通港航部門督促轄區(qū)航運(yùn)、港口企業(yè)按要求嚴(yán)格控制出港的船舶吃水,做好轄區(qū)航運(yùn)企業(yè)水路運(yùn)輸管理工作。請廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司做好船舶過閘調(diào)度工作,長洲船閘不接受2021年10月12日至10月15日24時出港的吃水超過3.5米的船舶報到。
此次長洲水利樞紐流量增大持續(xù)時間有限，出庫流量減少時在短時間內(nèi)下游水位變幅較大，請各單位留意每日水情變化,待出港船舶應(yīng)充分考慮水情變化及出港時間安排合理裝載。
據(jù)悉，近年來，隨著廣西加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放新格局步伐，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)快速推進(jìn)，西江內(nèi)河通航能力不斷提升，廣西的水泥、砂石等建筑材料源源不斷的向粵港澳大灣區(qū)輸送，越來越多大型船舶通過西江黃金水道往返珠三角，船舶大型化逐漸成為西江內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展趨勢。
資料顯示，西江航運(yùn)干線2020年全年貨物通過量首超10億噸，達(dá)到10.5億噸，同比增長5.1%。
其中，長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.51億噸，貴港港成為珠江水系首個“億噸內(nèi)河港”。長洲水利樞紐位于西江航運(yùn)干線上，南寧至梧州界是目前廣西最繁忙的航道，廣西內(nèi)河運(yùn)量的90%需經(jīng)過此航段，是珠江內(nèi)河航道上游所有船舶進(jìn)入珠三角及港澳地區(qū)必經(jīng)“咽喉”。
西江沿江水運(yùn)長期以來是當(dāng)?shù)厮?、砂石企業(yè)產(chǎn)品外運(yùn)的重要通道，此次擴(kuò)大通航能力，或?qū)⒓哟?a rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(66, 132, 244);">廣西水泥、砂石的輸出。
編輯：李佳婷
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
