上海:城建集團(tuán)設(shè)計(jì)的上海首例跨省軌交設(shè)計(jì)方案確定
日前，由上海城建集團(tuán)城建設(shè)計(jì)院總體設(shè)計(jì)的上海首條跨省市軌道交通線路——軌交11號(hào)線北段（安亭站~花橋站）工程順利通過初步設(shè)計(jì)評(píng)審，計(jì)劃于2011年上半年開工。該工程總投資約20億元，東起11號(hào)線北段支線終點(diǎn)安亭站，西至花橋站，均為高架線，全長(zhǎng)約6.0公里，設(shè)高架車站3座。設(shè)計(jì)過程中，城建設(shè)計(jì)院針對(duì)上跨滬寧高速段，采用“66米+105米+66米”預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)方案，并在軌道交通建設(shè)中創(chuàng)造性地使用轉(zhuǎn)體法施工方法，采用較大規(guī)模6A編組，為區(qū)域發(fā)展未來預(yù)留交通運(yùn)能。
按計(jì)劃，軌交11號(hào)線北段工程將于2012年底竣工通車，將并納入上海地鐵現(xiàn)有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，不額外收取跨省費(fèi)用。屆時(shí)，從花橋到上海西站只需40分鐘。工程將使11號(hào)線從上海市延伸至江蘇昆山花橋，并與遠(yuǎn)期的蘇州軌道交通網(wǎng)絡(luò)相銜接，促進(jìn)花橋國(guó)際商務(wù)區(qū)盡快融入大上海地區(qū)，帶動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)，使之成為“融入上海、面向世界、服務(wù)江蘇”的長(zhǎng)三角獨(dú)具特色的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心。
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