京沈高鐵獲發(fā)改委批準(zhǔn)有望年內(nèi)開(kāi)工
北京將向北方開(kāi)通京沈、京唐和京張三條時(shí)速高達(dá)350公里的高速鐵路，其中，開(kāi)辟全新線路的京沈高鐵已經(jīng)獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，有望于年內(nèi)開(kāi)工。在客運(yùn)專線2012年全面開(kāi)通后，“買票難”問(wèn)題將得到徹底解決。
據(jù)全國(guó)人大代表、鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)兼裝備部主任楊紹清介紹，連接北京和我國(guó)北方地區(qū)的三條高鐵--京沈、京唐、京張正在籌劃建設(shè)之中。其中，京沈高鐵將有別于舊有的“山海關(guān)、秦皇島”一線，從懷柔、順義，路過(guò)承德、通遼抵達(dá)沈陽(yáng)。而京張高鐵建成后，將通向大同、呼和浩特，成為北京與西北地區(qū)連接的動(dòng)脈。
這三條高鐵的時(shí)速都將達(dá)到350公里，根據(jù)計(jì)算，這三條高速鐵路線建成后，從北京到唐山只需不到1個(gè)小時(shí)，到張家口約為2個(gè)小時(shí)，到沈陽(yáng)也僅需要2個(gè)半小時(shí)。
全國(guó)人大代表、北京市鐵路局副局長(zhǎng)朱惠剛告訴記者，京沈高鐵已經(jīng)獲得發(fā)改委批復(fù)，將爭(zhēng)取年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，北京今年將抓緊規(guī)劃，完成另外兩條線路的前期工作。全國(guó)人大代表、北京鐵路局局長(zhǎng)、黨委副書記黃桂章則表示，北京鐵路局施工、管理、建設(shè)和營(yíng)運(yùn)等方面都已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備，隨時(shí)準(zhǔn)備支撐高鐵的建設(shè)。
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