近日，杭州下狠招，對(duì)違法違規(guī)的工程車“零容忍”，這不僅給我國(guó)其它工程車頻發(fā)事故區(qū)敲響了警鐘，還為其它地市整治工程車事故作出了榜樣。頻發(fā)的工程車事故不僅是毒瘤，更是人們心中、政府心中的痛病。雖然我國(guó)目前法律上并沒(méi)有對(duì)工程車有個(gè)完整的界定，但大體來(lái)說(shuō)，黃沙車、攪拌車、槽罐車等都屬于工程車范疇。而對(duì)于這些工程車中，尤其是事故發(fā)生頻率頗高的攪拌車、水泥槽罐車，杭州市政府不止一次重拳出擊整治，但到目前為止卻收效甚微。而這次浙江省委常委、杭州市委書(shū)記王國(guó)平對(duì)近期杭州違規(guī)的工程車絕不姑息，集思廣益，現(xiàn)場(chǎng)拍板解決問(wèn)題，似乎政府下定決心要鏟除毒瘤。

　　眾所周知，工程機(jī)械車由于其龐大的體積和不穩(wěn)重的重心，因此一旦快速行駛，所遇事故后果將不堪設(shè)想。據(jù)中新社報(bào)道，截止至2008年底，我國(guó)（未包括港澳臺(tái)地區(qū)）因交通事故死亡的人數(shù)連續(xù)十年居世界第一，全國(guó)每年因交通事故喪生的人數(shù)至今已達(dá)到五萬(wàn)人以上。又據(jù)公安部公布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，僅2009年上半年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故107193起，造成29866人死亡、128336人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失4.1億元。雖然比去年同期分別下降18.7％、10.5％、16.7％和22.9％，但是這個(gè)數(shù)據(jù)仍很龐大，在這個(gè)龐大的數(shù)據(jù)背后，工程機(jī)械車所造成的安全事故不容小視，其對(duì)老百姓的傷害也是最為嚴(yán)重。

　　近年來(lái)，水泥罐裝車、攪拌車等工程車在運(yùn)輸過(guò)程中事故頻發(fā)，而且相當(dāng)一大部分的事故原因都是因?yàn)槌d、超速而引起。事故發(fā)生后，有關(guān)方面卻沒(méi)有做更深的調(diào)查以及改進(jìn)，這些無(wú)疑都成為混凝土、散裝水泥運(yùn)輸以及發(fā)展的隱在壁壘。而杭州市此次的重拳出擊效果將如何，目前還無(wú)法看到，但是可以預(yù)見(jiàn)的是，加大懲罰力度，嚴(yán)格執(zhí)行法律，堅(jiān)決鏟除隱在壁壘，所得到的效果也不會(huì)令群眾失望多少。

　　在這次的突擊整治中，杭州市政府所采取辦法中的最大亮點(diǎn)是：一方面加大政府的監(jiān)管力度，另一方面則是努力幫助職能部門解決長(zhǎng)期未解決的痼疾。因?yàn)閮H憑懲處是解決不了根本問(wèn)題，而一味的政府扶持只會(huì)助長(zhǎng)其目無(wú)法紀(jì)的氣焰，因而賞罰分明，嚴(yán)格執(zhí)行管理力度，既治標(biāo)又治本才是對(duì)工程車事故遏制的上上之策。

　　據(jù)悉，浙江省委常委、杭州市委書(shū)記王國(guó)平為盡快使工程車安全有所改善，對(duì)超載，超速，棄車等問(wèn)題進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)拍案解決，快速對(duì)工程車違規(guī)事件的整治出臺(tái)辦法，政府出資夠買大型監(jiān)管設(shè)備，其中的計(jì)量過(guò)磅秤和大型拖車設(shè)備，是為專門整治那些超載、遇事棄車違規(guī)違法行為，而這一手段在某種程度上能夠有效減少違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，然而要想得到徹底根治，懲處力度決不能忽視。

　　如同建筑質(zhì)量為何屢出問(wèn)題一樣，法規(guī)條例雖具備，但監(jiān)管力度不強(qiáng)，執(zhí)行強(qiáng)度不硬導(dǎo)致房屋質(zhì)量令人堪憂。然而工程車安全問(wèn)題又何嘗不是如此，執(zhí)法不嚴(yán)，執(zhí)法難嚴(yán)已成為企業(yè)、司機(jī)有恃無(wú)恐的“平安符”，但卻成為老百姓心里的一根刺。杭州市重拳出擊嚴(yán)治工程車，一方面加強(qiáng)宣傳，提高懲罰力度，加強(qiáng)執(zhí)法能力；另一方面配備檢查設(shè)備，完善執(zhí)法設(shè)施，解決執(zhí)法難嚴(yán)問(wèn)題，如攪拌車、水泥罐車安全問(wèn)題，王國(guó)平書(shū)記現(xiàn)場(chǎng)定案可見(jiàn)整治決心之大。既然有決心還要有信心，畢竟工程車經(jīng)歷了如此之久的一段治理過(guò)程，付出了巨大努力，那么所得的回報(bào)也一定令人期待。