合蚌客專線首個(gè)試驗(yàn)墩成功
8月11日下午，中鐵四局合蚌客運(yùn)專線四分部拆除了試驗(yàn)墩墩身模板，并經(jīng)過技術(shù)檢測(cè)后，混凝土配合比符合設(shè)計(jì)要求，這標(biāo)志著試驗(yàn)墩取得了成功。
試驗(yàn)墩為圓端型墩身，高5.5米，澆注混凝土71立方米。8月8日，四分部在4#攪拌站內(nèi)進(jìn)行了試驗(yàn)墩澆注，經(jīng)過三天的養(yǎng)護(hù)之后，墩身完成凝固。拆模后，墩身表面色澤均勻、線型美觀，從而在外表上達(dá)到了業(yè)主要求。
為了成功澆注試驗(yàn)墩, 實(shí)現(xiàn)“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、建設(shè)一流客運(yùn)專線”的目標(biāo)，四分部多次組織技術(shù)、試驗(yàn)、攪拌站等相關(guān)部門人員召開試驗(yàn)墩專題討論交流會(huì)，并組成技術(shù)研究小組對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行反復(fù)論證，制定了應(yīng)急預(yù)案。混凝土澆注前，技術(shù)主管對(duì)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行了全面的安全技術(shù)交底，在施工技術(shù)上，墩身采用整體鋼模一次性澆注成型，保證了試驗(yàn)墩的施工安全、質(zhì)量?jī)?yōu)良和外型美觀。
試驗(yàn)墩成功澆注，為隨后合蚌客運(yùn)專線墩身施工提供了技術(shù)參數(shù)，為即將到來的大干奪生產(chǎn)掃除了障礙。這也標(biāo)志著合蚌客專由地下樁基、承臺(tái)施工進(jìn)入了地上墩身施工階段。
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