中原大地零下3℃的低溫，卻擋不住石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)者火熱的戰(zhàn)斗激情。盡管這里剛下了場(chǎng)瑞雪，天寒地凍，工地卻是一派熱火朝天的景象：駐馬店特大橋、明港跨京九特大橋一排排高大鉆孔機(jī)隆隆作響，上井灣隧道風(fēng)槍聲、路基施工的轟鳴聲此起彼伏。中鐵十八局集團(tuán)石武客專(zhuān)指揮部2000多名員工和協(xié)作隊(duì)伍堅(jiān)守崗位，放棄節(jié)假日休息時(shí)間，堅(jiān)守施工一線(xiàn)，用辛勤的汗水和大干的成績(jī)喜迎牛年。

　　工地上積雪尚未退盡，建設(shè)者們卻早已忙開(kāi)。為抵擋寒風(fēng)雨雪襲擊，施工人員穿上厚棉衣，戴上遮耳的皮質(zhì)安全帽，為降低低溫對(duì)混凝土澆搗的影響，建設(shè)者采取了多種防寒保暖措施：混凝土攪拌過(guò)程中添加抗凍劑；完成澆搗的路面上敷設(shè)土工布、無(wú)紡布等進(jìn)行進(jìn)一步防護(hù)。冰雪對(duì)施工人員攀高爬低也會(huì)造成影響，施工人員在相應(yīng)的臺(tái)階上綁扎了稻草，以防打滑。中鐵十八局集團(tuán)副總經(jīng)理兼石武線(xiàn)總指揮長(zhǎng)鄧中才告訴筆者，石武客專(zhuān)是國(guó)家重點(diǎn)工程京廣鐵路重要組成部分，正線(xiàn)全長(zhǎng)506.857公里，由于石武鐵路是京廣鐵路的“咽喉工程”，其工期對(duì)于京廣鐵路全線(xiàn)貫通至關(guān)重要。為了打造石武速度搶時(shí)間，他們夜間巡視督導(dǎo)組，堅(jiān)持輪流值班，春節(jié)不停工，另外全面開(kāi)展“千樁百墩”施工計(jì)劃，力爭(zhēng)今年完成管段內(nèi)線(xiàn)下工程。

　　中鐵十八局集團(tuán)承建石武客專(zhuān)（河南段）第八標(biāo)段，總投資42.8億元，全長(zhǎng)56.1公里。該指揮部自2008年11月18日跑步上場(chǎng)，該集團(tuán)副總經(jīng)理兼石武線(xiàn)總指揮長(zhǎng)鄧中才、指揮長(zhǎng)楊國(guó)良、黨工書(shū)記鐘興兵等人在設(shè)計(jì)變更頻繁、資金缺口嚴(yán)重、征地拆遷難度大的情況下審時(shí)度勢(shì)，在已開(kāi)工的項(xiàng)目上打突擊。春節(jié)期間，指揮部制定出周密的施工計(jì)劃，節(jié)日不放假，把任務(wù)落實(shí)到各工區(qū)、作業(yè)隊(duì)、班組。他們還將工地各處貼上春聯(lián)、掛上燈籠，裝點(diǎn)一新，鼓勵(lì)職工的家屬來(lái)工地過(guò)年，指揮部領(lǐng)導(dǎo)帶著慰問(wèn)品奔赴各工點(diǎn)，每到一處都把企業(yè)的溫暖送給堅(jiān)守一線(xiàn)的廣大員工和協(xié)作隊(duì)伍，員工們備受鼓舞。剛把妻子和兩歲大的兒子接來(lái)工地過(guò)年的小張告訴筆者，雖然這是他第一次和家人在工地上過(guò)年，但是有了家人的陪伴，小張的心里還是熱乎乎的，他表示，將把內(nèi)心的溫暖和感動(dòng)化為動(dòng)力，努力工作。

　　在全線(xiàn)重點(diǎn)工程全長(zhǎng)近19公里的駐馬店特大橋工地，鋼筋棚內(nèi)焊花飛濺，路基現(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛來(lái)回穿梭，樁基混凝土灌注施工全面展開(kāi)，100多位施工人員正在各自的崗位上忙碌，巨大的白色混凝土攪拌車(chē)來(lái)回運(yùn)送著混凝土，攪拌好的混凝土被灌注到鉆孔樁內(nèi)。指揮部通過(guò)投入旋挖鉆機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，大大加快了樁基成孔速度，提高了樁基質(zhì)量。在墩身施工方面，積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，采用BT-20模板漆和大塊整體衍架式無(wú)拉桿鋼模等新工藝，并自行設(shè)計(jì)“噴淋式養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)”，克服了因?yàn)⑺B(yǎng)生不均勻?qū)е碌幕炷粮鞑课凰療峥炻潭炔煌?，出現(xiàn)裂紋、色澤不勻和早期強(qiáng)度提升慢的弊端，確保墩身內(nèi)實(shí)外美。另外，他們?nèi)鎲?dòng)冬季防寒防凍預(yù)案，鋼筋、水泥等建筑材料也備好。

　　截至1月下旬，中鐵十八局集團(tuán)紅線(xiàn)內(nèi)征地全部完成，主線(xiàn)便道基本貫通；8座橋梁開(kāi)工6座，完成樁基1300多根，墩身1個(gè)；9段路基開(kāi)工5段，完成CFG樁近40萬(wàn)米，路基挖方近3萬(wàn)方；隧道2座全部開(kāi)工，已成洞近100米；平均每天CFG樁以日產(chǎn)1萬(wàn)米、鉆挖孔樁每天完成50根的速度全力推進(jìn)，開(kāi)工3個(gè)月，累計(jì)完成投資1.5億元，在石武客專(zhuān)全線(xiàn)中國(guó)鐵建系統(tǒng)中排名第一。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）