杭州提出五年內(nèi)建成快速路網(wǎng)
浙江省杭州市委、市政府在近日召開(kāi)的快速路網(wǎng)建設(shè)工作動(dòng)員大會(huì)上表示，要啟動(dòng)“兩繞三縱五橫”城市快速路網(wǎng)建設(shè)。
杭州市委書(shū)記王國(guó)平介紹說(shuō)，政府投資具有很強(qiáng)的杠桿作用和放大效應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年至2007年，投資對(duì)杭州市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的平均貢獻(xiàn)率在40％以上，政府投資對(duì)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的拉動(dòng)比率達(dá)1：3.8。
據(jù)了解，杭州城市快速路網(wǎng)總體規(guī)劃布局是“兩繞三縱五橫”。規(guī)劃總長(zhǎng)645.6公里，其中杭州境內(nèi)規(guī)劃總長(zhǎng)464.8公里，待建215.3公里?！皟衫@三縱五橫”杭州境內(nèi)段估算總投資821億元，尚需投入618億元。
其中，“兩繞”是指杭州第一繞城高速公路和第二繞城高速公路。第一繞城高速公路長(zhǎng)123公里，已于2003年全線(xiàn)建成投入使用。規(guī)劃中的第二繞城高速公路估算總投資341.5億元；“三縱”包括上塘中河快速路、秋石快速路、東湖通惠快速路，總長(zhǎng)97.3公里；“五橫”包括留石快速路、德勝快速路、天目艮山快速路、機(jī)場(chǎng)快速路、彩虹快速路，總長(zhǎng)127.8公里。
杭州市提出，2009年將重點(diǎn)建設(shè)快速路網(wǎng)中的一些具體項(xiàng)目，涉及之江大橋、九堡大橋、江東大橋等“三橋”，半山隧道及接線(xiàn)、錢(qián)江隧道及接線(xiàn)、慶春路過(guò)江隧道及接線(xiàn)等“三隧”、機(jī)場(chǎng)快速路、九沙大道、沿江大道等“三路”等。
杭州市負(fù)責(zé)人要求，由于快速路網(wǎng)建設(shè)新建項(xiàng)目多，涉及許多橋隧工程，施工難度大、施工條件復(fù)雜，相關(guān)建設(shè)主體和施工單位一定要深刻吸取地鐵一號(hào)線(xiàn)湘湖站事故的教訓(xùn)，層層建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，規(guī)范操作規(guī)程，嚴(yán)防發(fā)生重大安全事故，確?！傲銈觥薄?nbsp;
杭州市委書(shū)記王國(guó)平介紹說(shuō)，政府投資具有很強(qiáng)的杠桿作用和放大效應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年至2007年，投資對(duì)杭州市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的平均貢獻(xiàn)率在40％以上，政府投資對(duì)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的拉動(dòng)比率達(dá)1：3.8。
據(jù)了解，杭州城市快速路網(wǎng)總體規(guī)劃布局是“兩繞三縱五橫”。規(guī)劃總長(zhǎng)645.6公里，其中杭州境內(nèi)規(guī)劃總長(zhǎng)464.8公里，待建215.3公里?！皟衫@三縱五橫”杭州境內(nèi)段估算總投資821億元，尚需投入618億元。
其中，“兩繞”是指杭州第一繞城高速公路和第二繞城高速公路。第一繞城高速公路長(zhǎng)123公里，已于2003年全線(xiàn)建成投入使用。規(guī)劃中的第二繞城高速公路估算總投資341.5億元；“三縱”包括上塘中河快速路、秋石快速路、東湖通惠快速路，總長(zhǎng)97.3公里；“五橫”包括留石快速路、德勝快速路、天目艮山快速路、機(jī)場(chǎng)快速路、彩虹快速路，總長(zhǎng)127.8公里。
杭州市提出，2009年將重點(diǎn)建設(shè)快速路網(wǎng)中的一些具體項(xiàng)目，涉及之江大橋、九堡大橋、江東大橋等“三橋”，半山隧道及接線(xiàn)、錢(qián)江隧道及接線(xiàn)、慶春路過(guò)江隧道及接線(xiàn)等“三隧”、機(jī)場(chǎng)快速路、九沙大道、沿江大道等“三路”等。
杭州市負(fù)責(zé)人要求，由于快速路網(wǎng)建設(shè)新建項(xiàng)目多，涉及許多橋隧工程，施工難度大、施工條件復(fù)雜，相關(guān)建設(shè)主體和施工單位一定要深刻吸取地鐵一號(hào)線(xiàn)湘湖站事故的教訓(xùn)，層層建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，規(guī)范操作規(guī)程，嚴(yán)防發(fā)生重大安全事故，確?！傲銈觥薄?nbsp;
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