內(nèi)蒙古臨哈高速公路將于2010年開工建設(shè)
12月13日，記者從阿拉善盟交通局獲悉，在阿拉善盟委、行署和盟交通局等相關(guān)部門的積極爭取下，備受矚目的臨哈高速公路項(xiàng)目將于2010年全線開工建設(shè)。
為認(rèn)真落實(shí)國務(wù)院關(guān)于擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的十項(xiàng)措施，交通部近日已將該項(xiàng)目調(diào)整列入國家“十一五”補(bǔ)充建設(shè)計(jì)劃，并召集蒙、甘、新三省區(qū)有關(guān)部門，就建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和接線方案進(jìn)一步磋商。計(jì)劃2009年完成臨哈高速公路建設(shè)前期工作，2010年春季開工建設(shè)。先按高速公路一幅標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，以后根據(jù)車流量增長情況適時(shí)研究另一幅公路建設(shè)計(jì)劃，全部由國家投資。
目前該項(xiàng)目可研報(bào)告的編制和初步審查等工作已結(jié)束。項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告、水土保持方案已基本完成，土地預(yù)審工作正在抓緊進(jìn)行，涉及阿拉善盟穿越烏力吉恐龍化石保護(hù)區(qū)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告已完成并通過審查。
據(jù)了解，臨哈高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中三北最捷通道——北京至烏魯木齊公路中的重要路段，其中內(nèi)蒙古境內(nèi)894公里，穿越阿拉善盟境內(nèi)達(dá)820公里，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，估算總投資額達(dá)246億元。該項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)阿拉善盟交通建設(shè)是一次千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，特別是對(duì)加速阿拉善盟資源優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化，打造現(xiàn)代化的交通物流，進(jìn)一步提升全盟的經(jīng)濟(jì)位次，促進(jìn)阿拉善盟經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)步都將起到巨大的推動(dòng)作用。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
為認(rèn)真落實(shí)國務(wù)院關(guān)于擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的十項(xiàng)措施，交通部近日已將該項(xiàng)目調(diào)整列入國家“十一五”補(bǔ)充建設(shè)計(jì)劃，并召集蒙、甘、新三省區(qū)有關(guān)部門，就建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和接線方案進(jìn)一步磋商。計(jì)劃2009年完成臨哈高速公路建設(shè)前期工作，2010年春季開工建設(shè)。先按高速公路一幅標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，以后根據(jù)車流量增長情況適時(shí)研究另一幅公路建設(shè)計(jì)劃，全部由國家投資。
目前該項(xiàng)目可研報(bào)告的編制和初步審查等工作已結(jié)束。項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告、水土保持方案已基本完成，土地預(yù)審工作正在抓緊進(jìn)行，涉及阿拉善盟穿越烏力吉恐龍化石保護(hù)區(qū)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告已完成并通過審查。
據(jù)了解，臨哈高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中三北最捷通道——北京至烏魯木齊公路中的重要路段，其中內(nèi)蒙古境內(nèi)894公里，穿越阿拉善盟境內(nèi)達(dá)820公里，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，估算總投資額達(dá)246億元。該項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)阿拉善盟交通建設(shè)是一次千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，特別是對(duì)加速阿拉善盟資源優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化，打造現(xiàn)代化的交通物流，進(jìn)一步提升全盟的經(jīng)濟(jì)位次，促進(jìn)阿拉善盟經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)步都將起到巨大的推動(dòng)作用。
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