近日，生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)布關(guān)于征求《重點(diǎn)區(qū)域2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)方案（征求意見稿）》意見的函。文件中有多項(xiàng)內(nèi)容與砂石行業(yè)密切相關(guān)，梳理如下：

加快推進(jìn)柴油貨車污染治理

全面完成京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中重型柴油貨車淘汰任務(wù)目標(biāo)，已經(jīng)淘汰的柴油貨車，要按照要求進(jìn)行集中拆解，確保真淘汰。加大檢查力度，嚴(yán)禁已淘汰 車輛在城市周邊、農(nóng)村等地區(qū)非法營(yíng)運(yùn)或進(jìn)入工礦企業(yè)內(nèi)部使用。 各城市要組織開展國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)重型燃?xì)廛噷ｍ?xiàng)檢查，通過(guò)路檢路查、入戶檢查等方式，檢查核實(shí)環(huán)保信息公開、污染控制裝置和排放等情況，重點(diǎn)核實(shí)三元催化器和后氧傳感器是否異常，嚴(yán)厲查處制售假冒偽劣三元催化器及回收、私拆三元催化器行為， 對(duì)查出異常的車輛，除按規(guī)定進(jìn)行處罰外，還要倒查排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)年檢情況。 鼓勵(lì)以港口、礦山和大型工業(yè)企業(yè)為重點(diǎn)，出臺(tái)推進(jìn)國(guó)一及以下排放標(biāo)準(zhǔn)（或使用15 年以上）非道路移動(dòng)機(jī)械、國(guó)三及以 下排放標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)內(nèi)作業(yè)車輛淘汰更新政策。積極推進(jìn)港口、機(jī)場(chǎng)、 物流園區(qū)、工礦企業(yè)場(chǎng)內(nèi)作業(yè)車輛和機(jī)械新能源化，率先在鋼鐵等行業(yè)開展氫燃料電池車示范。按要求完成非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保標(biāo)識(shí)登記，開展執(zhí)法檢查，嚴(yán)厲查處場(chǎng)內(nèi)作業(yè)機(jī)械、車輛超標(biāo)和冒黑煙問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)場(chǎng)所全覆蓋，將超標(biāo)排放突出的單位納入失信企業(yè)名單。 各城市要建立打擊非標(biāo)油部門協(xié)作機(jī)制，按照成品油標(biāo)準(zhǔn)對(duì) 內(nèi)燃機(jī)燃料進(jìn)行管理，堅(jiān)決打擊非標(biāo)油品，對(duì)柴油進(jìn)口、生產(chǎn)、 倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、運(yùn)輸、使用等全環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)管，全面清理整頓無(wú)證無(wú)照的自建油罐、流動(dòng)加油車（船）和黑加油站點(diǎn)；加大車船油 箱實(shí)際使用柴油抽測(cè)力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的非標(biāo)油問(wèn)題線索進(jìn)行追溯， 嚴(yán)厲追究相關(guān)生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸者主體責(zé)任。

推進(jìn)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”

各地要加快推進(jìn)鐵路專用線和聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸銜接設(shè)施建設(shè)， 提升現(xiàn)有專用線運(yùn)輸能力，推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域鐵路場(chǎng)站適貨化改造。 推進(jìn)年貨運(yùn)量 150 萬(wàn)噸以上的工礦企業(yè)、物流園區(qū)基本實(shí)現(xiàn)鐵路專用線連接，其他企業(yè)發(fā)展“鐵路+新能源接駁或封閉式皮帶管廊” 的運(yùn)輸模式。加快推進(jìn)沿海港口礦石疏港“公轉(zhuǎn)鐵”，沿海主要港口、唐山港公路集輸港運(yùn)量下降 10%。以港口和火電、鋼鐵、石 化、化工、煤炭、焦炭、有色、建材（含砂石骨料）等行業(yè)和工 業(yè)園區(qū)為重點(diǎn)，開展大宗貨物運(yùn)輸摸底調(diào)查，逐一核實(shí)鐵路、水 路、管道等清潔運(yùn)輸情況，12月底前完成港口和重點(diǎn)行業(yè)大宗貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整“一企一策”方案。加快提高唐曹、遷曹鐵路貨運(yùn)量，水曹鐵路實(shí)現(xiàn)年底通車運(yùn)行。重點(diǎn)區(qū)域直轄市、省會(huì)城市 推進(jìn)“內(nèi)集外配”的城市物流公鐵聯(lián)運(yùn)方式。

加強(qiáng)揚(yáng)塵綜合管控

強(qiáng)化揚(yáng)塵管控，各城市平均降塵量不得高于 7 噸/月·平方 公里，鼓勵(lì)各地細(xì)化降塵量控制要求，逐月實(shí)施區(qū)縣降塵量監(jiān)測(cè)排名。加強(qiáng)施工揚(yáng)塵精細(xì)化管控，嚴(yán)格執(zhí)行“六個(gè)百分之百”， 道路、水利等線性工程實(shí)行分段施工。將施工、監(jiān)理單位揚(yáng)塵防 治落實(shí)情況納入信用評(píng)價(jià)管理。強(qiáng)化道路揚(yáng)塵整治，推進(jìn)吸塵式 機(jī)械化濕式清掃作業(yè)，加大城市外環(huán)路、城市出入口、城鄉(xiāng)結(jié)合部等重要路段沖洗保潔力度。對(duì)城市公共區(qū)域、長(zhǎng)期未開發(fā)的建設(shè)裸地，以及廢舊廠區(qū)、物流園、大型停車場(chǎng)等進(jìn)行排查建檔， 采取綠化、硬化等措施及時(shí)整治揚(yáng)塵。全面清理整治鐵路兩側(cè) 500 米范圍內(nèi)的防塵網(wǎng)，對(duì)原防塵網(wǎng)覆蓋的渣土堆等，進(jìn)行清除、 固化處理或噴灑抑塵劑。2021 年底前，沿海及內(nèi)河大型煤炭、 礦石等干散貨碼頭和主要交通干線、鐵路物料堆場(chǎng)全面完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造。