中鐵十七局集團(tuán)獲“鐵路技術(shù)創(chuàng)新火車頭獎(jiǎng)杯”
黨的十六大以來，中國鐵建十七局集團(tuán)共完成鐵路科技攻關(guān)項(xiàng)目108項(xiàng)，推廣“四新技術(shù)”120項(xiàng)，獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)153項(xiàng)，其中國家級1項(xiàng)，省部級28項(xiàng)，成果顯著，日前獲鐵道部頒發(fā)的“鐵路技術(shù)創(chuàng)新火車頭獎(jiǎng)杯”。
堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，走科技強(qiáng)企之路，是中國鐵建十七局集團(tuán)一貫堅(jiān)持的企業(yè)發(fā)展方針。他們什么錢都可以不花，但企業(yè)的技術(shù)開發(fā)經(jīng)費(fèi)全力保證。5年來，集團(tuán)公司在經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大、資金緊張的情況下，他們每年都拿出上千萬元專項(xiàng)資金，用于技術(shù)開發(fā)。另外，他們每年還拿出近億元，對企業(yè)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行更新和技術(shù)改造，有力地加快了企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步步伐。
實(shí)施科技人才培養(yǎng)戰(zhàn)略。他們在加緊內(nèi)部科技人才培訓(xùn)的同時(shí)，采取走出去招賢納才和請進(jìn)來“傳經(jīng)送寶”等多種渠道，不斷壯大企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新人才隊(duì)伍。5年來，他們先后選送380多名技術(shù)骨干到大專院校深造學(xué)習(xí)，接收各類專業(yè)大學(xué)生2000多名，聘用包括中科院院士在內(nèi)的各類專家技術(shù)人才120多人，為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新積聚了雄厚的人才資源。
建立技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略同盟。他們本著“風(fēng)險(xiǎn)同擔(dān)、利益共享”的原則，先后與中國鐵道建筑設(shè)計(jì)院、西南交通大學(xué)、石家莊鐵道學(xué)院等全國30多所大專院校和科研單位，結(jié)成技術(shù)開發(fā)合作伙伴，加強(qiáng)對施工中所遇到的各種技術(shù)難題進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，大大增強(qiáng)了企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新力度。他們與技術(shù)開發(fā)合作伙伴聯(lián)手，先后成功地研制出我國鐵路客運(yùn)專線施工第一臺900噸級架橋機(jī)，第一條無碴軌道板生產(chǎn)線，第一輛瀝青水泥砂漿攪拌車，第一套軌道板精調(diào)測量系統(tǒng)，第一臺懸臂輪式龍門吊等機(jī)械設(shè)備。
十七局集團(tuán)在企業(yè)自主技術(shù)創(chuàng)新中，不是跟在別人后面亦步亦趨，而是結(jié)合所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)，緊緊盯住同行業(yè)的高端技術(shù)，集中力量全力攻關(guān)。5年來，他們在鐵路深水高橋、長大隧道、客運(yùn)專線等施工領(lǐng)域，先后總結(jié)開發(fā)出高墩大跨深基橋梁綜合施工技術(shù)、軟弱破碎圍巖隧道全斷面快速掘進(jìn)技術(shù)、抗塌方技術(shù)、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)、長距離反坡排水和通風(fēng)技術(shù)、鐵路客運(yùn)專線900噸級箱梁預(yù)制、運(yùn)架技術(shù)、無砟軌道板生產(chǎn)、鋪設(shè)等100多項(xiàng)“四新技術(shù)”。其中許多新技術(shù)、新工藝，為他們獨(dú)創(chuàng)，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。僅技術(shù)創(chuàng)新一項(xiàng)，每年就可直接為企業(yè)創(chuàng)造3000多萬元的經(jīng)濟(jì)效益。
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