王民：徐工希望從京滬高鐵建設(shè)中分到一杯羹
2006-04-10 00:00
按照規(guī)劃，京滬高速鐵路開通后，從北京到上海的客運(yùn)行程、可以節(jié)省9個(gè)小時(shí)，貨運(yùn)運(yùn)力、也將大幅提升。沿線百姓和企業(yè)、對(duì)這條鐵路的開工建設(shè)、反應(yīng)如何呢，隨記者一起到、京滬鐵路沿線、來了解一下。
京滬之間5小時(shí)即可到達(dá)，能省下9個(gè)小時(shí)，對(duì)經(jīng)常出差的郭先生來說，有著極大的吸引力。在一家外企工作的郭先生，負(fù)責(zé)華北和華中地區(qū)的產(chǎn)品銷售，平均一個(gè)月要有一周左右的時(shí)間花費(fèi)在路上。京滬高速的貫通，為他省下的將是大把的時(shí)間。
郭先生還說：如果是提速的話，現(xiàn)在來看，能節(jié)省一半的時(shí)間，如果這樣算，應(yīng)該是多了3個(gè)工作日，對(duì)我來說，這3個(gè)工作日就很重要了。
對(duì)郭先生來說，提速意味著更好的業(yè)績(jī)或更多的休閑，而對(duì)沿線企業(yè)來說，則意味著機(jī)會(huì)和利潤(rùn)。徐工集團(tuán)地處京滬之間的徐州，是我國工程機(jī)械行業(yè)的頭號(hào)企業(yè)，市場(chǎng)占有率超過50%。他們更是急切盼望著京滬高速盡早開工。
徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民說：
徐州本來是經(jīng)濟(jì)洼地。如果高水平的人才到徐州的話，他會(huì)各方面不方便。(高鐵開通后)我不要把我的總部搬到上海和北京，就有人才和信息過來。這樣會(huì)減少我很多的成本，提高我的效率。
除了獲得地緣優(yōu)勢(shì)之外，徐工集團(tuán)還希望從這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)中直接分到一杯羹。這個(gè)投資1400億左右的大型項(xiàng)目，對(duì)他們的重型機(jī)械而言，正是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。目前他們已經(jīng)成立了專門的班子，為投標(biāo)做準(zhǔn)備。
王民還說，他們汽車起重機(jī)在全國市場(chǎng)的占有率大約是55%，如果(京滬高速)80%都是橋架，我這個(gè)就很可觀了。他估計(jì)總會(huì)有個(gè)上百億的收入。
京滬之間5小時(shí)即可到達(dá)，能省下9個(gè)小時(shí)，對(duì)經(jīng)常出差的郭先生來說，有著極大的吸引力。在一家外企工作的郭先生，負(fù)責(zé)華北和華中地區(qū)的產(chǎn)品銷售，平均一個(gè)月要有一周左右的時(shí)間花費(fèi)在路上。京滬高速的貫通，為他省下的將是大把的時(shí)間。
郭先生還說：如果是提速的話，現(xiàn)在來看，能節(jié)省一半的時(shí)間，如果這樣算，應(yīng)該是多了3個(gè)工作日，對(duì)我來說，這3個(gè)工作日就很重要了。
對(duì)郭先生來說，提速意味著更好的業(yè)績(jī)或更多的休閑，而對(duì)沿線企業(yè)來說，則意味著機(jī)會(huì)和利潤(rùn)。徐工集團(tuán)地處京滬之間的徐州，是我國工程機(jī)械行業(yè)的頭號(hào)企業(yè)，市場(chǎng)占有率超過50%。他們更是急切盼望著京滬高速盡早開工。
徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民說：
徐州本來是經(jīng)濟(jì)洼地。如果高水平的人才到徐州的話，他會(huì)各方面不方便。(高鐵開通后)我不要把我的總部搬到上海和北京，就有人才和信息過來。這樣會(huì)減少我很多的成本，提高我的效率。
除了獲得地緣優(yōu)勢(shì)之外，徐工集團(tuán)還希望從這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)中直接分到一杯羹。這個(gè)投資1400億左右的大型項(xiàng)目，對(duì)他們的重型機(jī)械而言，正是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。目前他們已經(jīng)成立了專門的班子，為投標(biāo)做準(zhǔn)備。
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