中聯(lián)機(jī)械全面參與廣西鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)
斥資400億元、布局八桂路網(wǎng)，廣西鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)2005年全面打響。黔桂鐵路復(fù)線建設(shè)、南防沿海鐵路、南昆鐵路擴(kuò)能改造和洛湛鐵路廣西段建設(shè)四項(xiàng)工程同時(shí)動(dòng)工。多年來(lái)轉(zhuǎn)戰(zhàn)祖國(guó)大地，為我國(guó)鐵路建設(shè)作出了貢獻(xiàn)的中聯(lián)重科工程機(jī)械設(shè)備，這次又一如既往地參與到了廣西鐵路建設(shè)的大會(huì)戰(zhàn)之中，并且受到了廣大鐵路建設(shè)者們的青睞。
黔桂鐵路復(fù)線是中國(guó)“八縱八橫”鐵路主通道之一，全長(zhǎng)600多公里，從柳州經(jīng)宜州過(guò)河池、南丹到貴陽(yáng)，穿行在山清水秀的崇山峻嶺之中，需要修造的橋梁和隧道共計(jì)180多座。該鐵路線路長(zhǎng)、施工難度大、工期緊，而且坡道大、彎道多而密、曲線半徑小、彎道之間夾角直線短、危石多，大部分工程任務(wù)都由實(shí)力雄厚的中鐵各局承擔(dān)。由于優(yōu)良的品質(zhì)和周到的服務(wù)，中聯(lián)重科設(shè)備正源源不斷涌入，到目前為止，全線已有數(shù)十臺(tái)中聯(lián)混凝土輸送泵在參與施工，占施工設(shè)備總量的95%以上。
中聯(lián)重科的壓路機(jī)、混凝土泵、布料機(jī)等不同系列的產(chǎn)品，多年以來(lái)一直服務(wù)于眾多國(guó)家重點(diǎn)鐵路施工建設(shè)，已經(jīng)給客戶(hù)留下了“具有實(shí)力、富于創(chuàng)新、精于專(zhuān)業(yè)、勤于服務(wù)”的品牌印象。在青藏線、秦沈線、石太線、內(nèi)昆線、渝懷線、西合線等眾多國(guó)家重點(diǎn)鐵路工程建設(shè)中，中聯(lián)產(chǎn)品屢建功勛，曾經(jīng)創(chuàng)造了泵送施工作業(yè)區(qū)海拔高度的世界新紀(jì)錄；在國(guó)內(nèi)第一條高速鐵路秦沈客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)中，中聯(lián)設(shè)備占了絕大部分份額；在內(nèi)昆鐵路施工中創(chuàng)造了泵送水平距離、垂直落差最大的新紀(jì)錄……口碑相傳，讓中鐵12局、5局和4局等眾多單位在這次高要求、高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)工程中，再次選擇了中聯(lián)。
中鐵12局黔桂線大村隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉志勝向我們道出了他對(duì)中聯(lián)設(shè)備的評(píng)價(jià)，他認(rèn)為，中聯(lián)的輸送泵確實(shí)勝人一籌：“就拿我們使用的這臺(tái)中聯(lián)輸送泵來(lái)說(shuō)吧，效果確實(shí)不錯(cuò)。按工程需要，泵送距離應(yīng)達(dá)到800米以上，但我們?cè)趲r洞中施工已經(jīng)達(dá)到了1000多米，完全能滿足要求?！敝需F12局黔桂線工程負(fù)責(zé)人莊賢松工程師也對(duì)中聯(lián)設(shè)備頗有好感：“中聯(lián)的品牌確實(shí)與眾不同，曾經(jīng)有十幾家廠家來(lái)找我，但我還是選擇了中聯(lián)的產(chǎn)品。”莊工很得意自己的選擇：“中聯(lián)泵的揚(yáng)程遠(yuǎn)，打出來(lái)的效果，光面度比較好，別人看了都在問(wèn)是哪個(gè)品牌的泵打的呢！”
各個(gè)標(biāo)段對(duì)中聯(lián)的服務(wù)也表示滿意：“中聯(lián)售后服務(wù)人員能24小時(shí)跟蹤服務(wù)，每天有專(zhuān)門(mén)的售后服務(wù)工程師主動(dòng)跟我們聯(lián)系，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)?！薄爸新?lián)泵故障率低，服務(wù)質(zhì)量也好，我們很滿意。”
據(jù)悉，中聯(lián)重科產(chǎn)品目前還在不斷進(jìn)入黔桂線擴(kuò)能改造工程的各個(gè)標(biāo)段。預(yù)計(jì)全面進(jìn)駐后，尤其是混凝土泵，將占設(shè)備的大部分份額，中聯(lián)人將和廣大的鐵道建設(shè)者們并肩打好這場(chǎng)鐵路大會(huì)戰(zhàn)。
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