南京光華路改造工程將試點(diǎn)透水混凝土路面
光華路將被打造成一條生態(tài)路。日前，記者從建設(shè)部門了解到，光華路出新改造工程即將實(shí)施，這條連接白下主城區(qū)與南京外環(huán)的通道將被打造成生態(tài)大道。
光華路位于南京市白下區(qū)，西起大明路，東至繞城公路。記者了解到，即將開始的光華路出新改造工程將圍繞生態(tài)、環(huán)保的理念。在不改變現(xiàn)有道路寬度的前提下，為提高道路通行能力，保證行車安全，增加城市綠化面積，通過優(yōu)化道路斷面分配將隔離欄改為綠化側(cè)分帶。
生態(tài)道路最吸引人的一點(diǎn)就是，在施工中將在東段人行道上試點(diǎn)透水混凝土路面。這種混凝土路面好像會(huì)“呼吸”，擁有較強(qiáng)的透水性，可防止路面積水和夜間反光現(xiàn)象，也有利于調(diào)節(jié)空氣的溫度和濕度，減輕城市“熱島”效應(yīng)。
同時(shí)，由于能夠吸收車輛行駛時(shí)發(fā)出的噪音，將能夠提高行人、車輛行駛的舒適性和安全性。
今年，南京市有多條馬路都“嘗試”新技術(shù)。記者從市建委了解到，洪武北路（珠江路—長江路段）道路整治出新工程也實(shí)施了瀝青路面現(xiàn)場熱再生技術(shù)。
專家告訴記者，這項(xiàng)技術(shù)就是在舊瀝青路面用大功率路面加熱機(jī)、銑刨機(jī)將路面混合料在原路面上就地加熱、銑刨、翻拌、添加再生劑、新集料等按比例重新拌和、攤鋪、碾壓成型，使老化的瀝青恢復(fù)“青春”，改善性能。下一階段，玄武大道快速化改造也將試點(diǎn)使用瀝青路面現(xiàn)場熱再生技術(shù)。
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