綜述了國內(nèi)外粒化高爐礦渣粉在混凝土中應(yīng)用的沿革過程，明確指出礦渣粉可以改善混凝土的工作性和耐久性，是一種符合科學(xué)發(fā)展觀的優(yōu)良礦物摻合料，有廣闊的發(fā)展前景。詳細(xì)介紹了?；郀t礦渣粉生產(chǎn)的工藝選型、工藝流程、生產(chǎn)控制和質(zhì)量控制。?；郀t礦渣粉的主要質(zhì)量指標(biāo)是：產(chǎn)品水分≤0.5%；比表面積≥420m2/kg。...
采用蜜胺脂與糖蜜、糖鈣復(fù)合配制成高效減水荊，它們對水泥凈漿、砂漿有較好的減水效果，流動度經(jīng)時損失小。這兩種復(fù)配型減水劑能明顯改善混凝土的和易性，降低坍落度損失和提高混凝土抗壓強度。通過與單摻蜜胺脂、FDN減水刑的試樣比較，這兩種復(fù)配型減水劑表現(xiàn)出較好的綜合性能。...
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研究了以丙烯酰胺、聚乙二醇系列、丙烯酸、順酐、烯丙基磺酸鈉、丙烯酸羥乙酯為原料合成的XYZ聚羧酸系減水荊對凈漿水泥性能廈混凝土使用性能的影響。結(jié)果表明，XYZ系列減水荊具有緩凝特性，能夠顯著延緩水泥水化的放熱，降低水泥水化熱；減水荊使水泥早期微小晶體大量生長并填充孔隙，氣孔細(xì)化且分布更加合理，晶體向外伸長使水泥粒子相互搭接而形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高了水泥石的密實性；減水率迭25% ，坍落度損失低，各齡期混凝土抗壓強度都有較大提高。...
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當(dāng)前，我國建筑工程中60％以上的建筑物仍沿用磚、砌塊等墻體材料。砌筑、抹灰施工中使用的建筑砂漿都為水泥砂漿或混合砂漿。...
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秦沈客運專線橋上首次采用板式無碴軌道新技術(shù)，該項技術(shù)最為重要的是“CA”砂漿技術(shù)，其性能指標(biāo)能否達到設(shè)計要求是滿足今后高速鐵路運營要求的關(guān)鍵。本文簡要介紹了“CA”砂漿的性能試驗研究。...
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本文通過大量的試驗數(shù)據(jù)，研究強度等級LC25的預(yù)拌輕骨料混凝土的配制技術(shù)，并簡要介紹了輕骨料混凝土的施工技術(shù)。...
針對現(xiàn)行氯化物系和硫酸鹽系早強劑存在的缺陷， 利用晶種、高價陽離子硫酸鹽和羥基羧酸為組分制成一種新型早強劑。它可以顯著提高混凝土的早期強度， 降低其坍損和泌水， 以及減少其收縮。此外， 新型早強劑對水泥的適應(yīng)性強， 在低溫下具有良好的早強效果， 其混凝土的抗?jié)B、抗凍性能高， 耐久性好， Cl-和Na+含量低， 無鋼筋銹蝕和堿-骨料反應(yīng)的潛在危害。工程應(yīng)用表明， 這種早強劑具有很好的市場開發(fā)前景。...
塑性混凝土作為一種新型的防滲墻墻體材料，在長江堤防防滲墻工程中得到了普遍的應(yīng)用。為滿足工程要求的強度、彈性模量、滲透系數(shù)等指標(biāo)，對塑性混凝土進行了配合比試驗，選出了符合工程要求的施工配合比。檢測結(jié)果表明長江堤防防滲工程中塑性混凝土的各項指標(biāo)均滿足設(shè)計要求。塑性混凝土具有初始彈性模量低，極限變形大，滲透系數(shù)低的特點，能適應(yīng)較大的變形，有利于改善防滲墻體的應(yīng)力狀態(tài)。...
本文根據(jù)對減水劑研究、開發(fā)和應(yīng)用中的體會并結(jié)合國內(nèi)外的研究資料，從理論和實踐上對臨界摻量問題加以分析和評價。...
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