異動(dòng)原因：

　　近期，公司中標(biāo)深圳地鐵2號(hào)線工程土建2204標(biāo)段工程項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)為52998.3105萬(wàn)元。公司此次中標(biāo)的深圳地鐵2號(hào)線工程土建2204標(biāo)段工程為2站3區(qū)間，分別為工業(yè)八路站、招商?hào)|路站以及登良路~工業(yè)八路區(qū)間、工業(yè)八路~招商?hào)|路區(qū)間、招商?hào)|路~東港路區(qū)間。地鐵區(qū)間隧道共計(jì)4800米，其中盾構(gòu)推進(jìn)3000米。該工程計(jì)劃竣工日為2009年6月30日。

　　投資亮點(diǎn)：

　　(1)行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)：根據(jù)上海市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，2006-2010年，上海市計(jì)劃建設(shè)6條城市軌道交通線路，全長(zhǎng)406公里，2010-2016年上海市城市軌道交通里程數(shù)計(jì)劃再建設(shè)125公里，到2025年，城市軌道交通里程總數(shù)達(dá)到987公里。公司是目前滬深兩市唯一一家專業(yè)從事地下隧道工程的上市公司，具有30年以上軟土盾構(gòu)隧道施工經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同行業(yè)中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　(2)攻克世界性難題：在承建的上海上中路隧道工程中，讓直徑為14.87米的超大型泥水平衡盾構(gòu)成功穿越不足9米的江底超淺覆土層，攻克世界超大型隧道盾構(gòu)法施工難題。技術(shù)的創(chuàng)新和突破，最終將很直觀地體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)效益上。

　　(3)大額定單題材：公司06年度中標(biāo)合同簽約額86.78億元，比上年增長(zhǎng)2934%，其中地下工程合同金額為66.74億元，地上工程合同金額為14.49億元，設(shè)計(jì)合同2.07億元，其他3.48億元（包括管片、混凝土、機(jī)械加工等），各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：

　　近年來(lái)，建筑行業(yè)的發(fā)展很快，但是由于門(mén)檻較低，魚(yú)龍混雜的